在燃油车型日渐式微的当下，想要提升销量，降价是见效最快的策略，像是丰田旗下销量一向不错的RAV4荣放，在近期也给到了不少降价优惠，笔者所在的成都地区，该车惠后起售13.18万，跌破了14万的门槛。本期我们再来回顾一下RAV4荣放的产品力表现，看看现在适合抄底不？

先来看到动力性能，RAV4荣放提供2.0L纯燃油和2.5L双擎两套动力系统，其中2.0L纯燃油版本最大马力为171Ps，匹配CVT无级变速箱，WLTC综合油耗低至6.27L/100km；2.5L油混版本发动机总马力为178Ps，搭载E-CVT无级变速箱，WLTC百公里综合油耗最低为5.1L。

笔者去试驾了一下RAV4荣放2.5L双擎四驱车型，四驱配上2.5L自吸的动力性能相对较为出色，车辆起步开起来动力释放的比较干脆，在运动模式下，动力响应充沛，应对加速超车都没有问题，并且，搭载的E-CVT无级变速箱在换挡的时候，没有出现打滑或无力的现象，在城区堵车的情况下，动力和变速箱配合默契，不用担心整车会有蹿起来的感觉。

配置上，RAV4荣放全系都搭载有TSS辅助驾驶系统，并标配有L2级智驾、360°全景影像、无钥匙进入、倒车影像、远程启动等舒适性功能，为驾驶提供智能提示和服务。车机上，RAV4荣放使用丰田智行互联系统，支持语音识别、4G网络、OTA升级等交互功能，在实际使用中，车机应用切换流畅，语音识别响应速度较快，整体智能化程度较为不错。

空间方面，RAV4荣放车内前排座椅支持电动调节，除入门车型外，其余车型座椅采用真皮+仿皮的材质包覆，触感舒适，且前排还带有加热功能，舒适性较佳。乘坐方面，得益于RAV4荣放4600mm的车长和2690mm的轴距，我身高175cm，落座后排，腿部活动空间距离前排靠背有2拳左右，头顶则空余1拳的样子，乘坐感受还挺宽敞的。

RAV4荣放座舱以家用实用为主，中控台面上使用了较多平直的线条，以此来划分出递进的层次感，10.25英寸的中控屏幕矗立在台面正中，下方是内扩的中央区域，其中保留了大部分实体按键和实体挡把，以便于驾驶盲操的便利性，也降低了部分消费者的学习成本。另外，车内还大面积装点了皮质软包，并点缀银色的哑光饰条，让内饰看起来颇有质感。

外观部分，RAV4荣放整体继承了丰田一脉相承的家族式设计风格，车头、侧面、尾部均使用了较多棱角分明的线条，配合宽厚敦实的车身、方正的轮拱、前后熏黑的保险杠等元素，呈现出整车硬派且有力量感的形象。前脸嵌有造型犀利的大灯组件，并支持自动大灯、自适应远近光、大灯高度调节等功能。

通过近期销量排行榜中可以看到，RAV4荣放销量近几个月销量均呈上升趋势，上月销量为16683台，成功登上了紧凑型SUV排行榜第五的位置，而该车销量上涨的背后离不开车辆价格的降低，像是成都地区直降4.5万的优惠，结合原本就表现亮眼的产品力来说，进一步提升了该车的性价比，如果你对该车感兴趣，不妨趁着优惠抄底一波。