如果购车预算在20万左右，打算入手一辆新能源B级家轿，还得要性价比、颜值都在线的话，笔者推荐看看比亚迪本月全新上市的2025款 海豹，该车不仅颜值高，和上一代旧款相比价格还有所降低，下文我们就来展开聊聊全新海豹的产品力表现。

全新海豹此次除了提供迷迭灰、亚特兰蒂斯灰、玄空黑三种车身配色之外，还新增了天空紫配色，亮眼的紫色涂漆配合车身部分熏黑的套件，呈现出低调又不失时尚的气息。车头呈低趴的姿态，两侧块状的隆起展现出一定的力量感，大灯组件采用类似回旋镖的形状，配合锋利的车鼻线条以及黑化处理的下包围以及切风口，让前脸具有相应的辨识度和视觉冲击力。

转到侧面，高溜背的流线从车顶往后延展至尾部，前低后翘的车身姿态加深其运动的氛围，车门上凌厉贯穿的腰线在后轮拱处往下折断，结合向后扬起的裙线，让侧面型面看起来较为立体。尾部贯穿一体式的车灯，为该车点缀了一丝未来科技感，而上翘的尾翼则进一步点明了车身的运动感，车身整体颜值还是挺高的。

全新海豹此次将内饰做了升级改动，整体布局虽然保留了简约的设计和造型，但一体式的台面在视觉上显得更为干净利落，其上覆盖的钢琴烤漆面板也提高了座舱的质感，内嵌入台面的仪表盘，更加便于主驾查看车辆信息，15.6英寸的LCD中控屏幕独立悬浮在中控之上，中央区域留有圆形的按键区域和拨片式挡把，实用性有所保障。

在车身尺寸上，全新海豹还是长4800mm、宽1875mm、高1460mm、轴距2920mm，至于空间部分，该车内部座椅采用仿皮材质覆盖，顶配车型座椅则使用皮/翻毛皮材质，入门车型还增加了前排座椅价额、通风等功能，而其余车型则增加有主副驾腰部调节和记忆（主驾驶）等功能，此外，中高配两款车型还添加有车内香氛装置，进一步提高乘坐舒适性。

接着看到配置方面，全新海豹除了标配有底盘透明影像、L2级智驾辅助之外，全系还新增有原厂ETC、50W手机无线充电、副驾以及二排语音分区域唤醒等功能。另外，中高配两款车型此次还在车外加装了1颗激光雷达，并支持到城区/高速路段领航、自动变道辅助、自动泊车入位、自动代客泊车等高阶智驾功能，以此来提升泊停或智能驾驶的便利性。

动力续航，全新海豹入门款使用马力为231Ps的单电机，纯电续航为510km；中配两款车型电机总马力为313Ps，纯电续航里程为650km；而顶配车型则搭载前后双电机，零百加速时间最快为3.8s，总马力为530Ps，纯电续航为600km。此外，该车搭载800V快充架构，仅需0.42个小时即可蓄满最多80%的电量，快充补能速度比旧款（快充0.5个小时）有所提升。

动态体验：全新海豹顶配版试驾下来，动力输出还是以稳定平顺为主，基本上没有电车常见的眩晕感，对于比较容易晕车的朋友比较友好。此外，该车底盘除了带有可调节软硬的CDC可变悬挂调节之外，还增加了电磁感应悬挂，在测试颠簸路段时，车辆底盘有较优的过滤效果，减缓了振动向车内的传递，并且，车辆在时速70km/h的情况下急转弯，底盘也能给到有力的支撑，以此来抑制车辆侧倾，转弯快又准的同时，稳定性也不错。

从价格来说，全新海豹售价为17.58万——23.98万，与旧款（售价17.98万——24.98万）相比，入手门槛价降低了0.4万，顶配便宜了1万元，而在产品力上，全新海豹新增的800V快充弥补了电车补能的短板，并且，部分车型增加激光雷达也让该车智驾能力有了进一步提升，总的来看，全新海豹此次上新也采用了降价增配的模式，使该车的性价比即使放在20万左右的家轿市场中也不落下风，要是预算在这区间的朋友，可以考虑一下该车。

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