目前市面主流的中型轿车基本都来自合资品牌，大众迈腾、帕萨特、本田雅阁、丰田凯美瑞，这些车型之所以能畅销至今，与品牌在市场中的影响力密不可分。福特蒙迪欧也是一款家喻户晓的车型，改款之后销量有了明显的增长。当前在售车型分为1.5T、2.0T以及1.5T混动三种动力规格，指导价区间为14.98-21.98万。以我所在的成都地区为例，目前店内优惠在1.6万左右，销售表示还有一定的优惠空间需要详谈。那这款车家用到底值不值得选呢？今天我们就以此次实拍车型2022款 改款 EcoBoost 245豪华型为例（指导价17.98万元），来解读一番。

在外观设计上，这代福特蒙迪欧的外观变化是比较大的，完全看不到昔日的“马丁脸”。通过实拍图我们可以看到前脸进气格栅分为上下两层，上层中网带有开合功能，冬天热车时能迅速让发动机升温，高速行驶时能降低风阻，降低油耗。日间行车灯和照明灯采用分体式设计，高配车型中间有一条能发光的灯带。这台车标配有自适应远近光和自动大灯功能，满足日常使用没有问题。

车身侧面线条丰富，底部侧裙线条突出，整个车身看着是比较敦实厚重的。轮圈是五辐式造型，轮胎规格是235/50 R18，这套尺寸放在中型车上看着挺协调的。尾灯造型酷似野马，带有一定的立体效果。底部银色的排气孔只是装饰件，真的排气隐藏在车底。就外观设计来看，稳重、大气算是我对这款蒙迪欧的客观评价。

坐进到车里，仪表台和中控台采用传统T型布局，中高配车型均配备了12.3英寸的液晶仪表和27英寸的中控大屏。对比同级别的竞品车型，蒙迪欧搭载的这套SYNC车机系统功能是比较丰富的，像爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅等软件都可以在线使用，高配车型上的副驾驶屏幕也能操作导航信息，使用起来挺方便的。内饰用料对得起价格，车门、中控台都有用到软质材料，但在细节上仍然有值得优化的地方。

而在车内智联配置上，以实拍的这款蒙迪欧 2022款 改款 EcoBoost 245 豪华型为例，GPS导航系统、蓝牙/车载电话、车联网、4G网络、OTA升级等功能均有配备，日常使用起来比较方便。车内还配有语音识别控制系统，但仅支持主驾驶位唤醒识别，呼唤词为“你好福特”。

空间方面，车的长宽高尺寸分别为4935x1875x1500mm，轴距为2945mm。以往美系车给用户留下的印象是不太擅长优化车内空间，对比日系和德系品牌车型有差距。但蒙迪欧的后排空间十分宽敞，这里大家可以参考我的乘坐感受，我的身高是176cm，体重77kg，前排调整到标准驾驶坐姿，坐在后排腿部空间接近三拳，头部空间有一拳余量。座椅填充物比较柔软，座垫长度能给到大腿足够的支撑，另外中间地台凸起不高，坐在中间的乘客不会拘谨。

从试驾感受来讲，这台2.0T发动机的最大功率是有175kW（238Ps），最大扭矩376N·m，搭配的是8挡自动变速箱。一脚地板油，发动机动力响应很快，有明显的推背感，官方标称0-100km/h加速时间是6.5秒。这台8AT变速箱没有配备手动模式，所以方向盘的背面没有换挡拨片。从加速过程中能明显感觉到这台8AT变速箱换挡响应有些偏慢，中后段再加速降挡偏慢，需要等待大约1-2秒才能感受到动力输出。不过对比1.5T车型，这台2.0T发动机的动力储备是更加充足的。

底盘部分采用的是前麦弗逊/后多连杆式独立悬架形式，整体调校偏舒适性更多，方向盘转向力度轻盈，底盘隔音较为不错。实拍的这台2.0T车型WLTC综合油耗是7.11L/100km，全系车型都是能添加92号汽油的。如果对油耗比较看重，对动力性能需求度不高，可以考虑入手1.5T或者1.5T混动版本。

最后总结：

对比同级别的竞品车型，蒙迪欧在价格上有一定优势，2.0T发动机还是高功率的调校水平，车内空间宽敞，坐着舒服，智能化水平在传统燃油车领域比较高。如果购车预算不是很充足，想买辆空间大，动力强的合资中型车，个人认为蒙迪欧是一个不错的选择。