近期，各大头部快递陆续发布最新业绩情况，增速喜人引领快递股强势反弹，但身处一线的千万小哥却愁容满面，两大“怪事”在行业内盛行，一时引发众多人的好奇心，想探究下其中缘由。

一是清一色的快递好评在抖音短视频评论区“遍布”，二是快递员的收件和派件提成又开始新一轮的“调优“，美名其曰“遥遥领先”和“公平公正”，如此这番折腾到底为哪般呢？

今天就从感知的角度来看下快递这两大“怪事”吧！

01

刷好评？客户满意度能提升吗？

“发快递，选A，服务好，速度快”-一位来自广东@欧生的网友抖音视频留言。

“信赖A，为您的生活增添更多便捷与快乐”-一位来自黑龙江@用户的网友抖音留言。

“A快递，锐意进取，谱写物流新篇章”-一位来自江苏@先锋楼的网友抖音视频留言。

“A快递，服务领先，行业标杆”-一位来自浙江@最美不过夕阳红的网友抖音留言。

“发快递选择A啊，服务一流，时效最好”-一位来自吉林@还哈哈还把的网友留言。

“A始终秉持着顾客至上的原则，为客户带来便捷的快递体验”-一位来自山西@逐光青年的网友留言。

以上仅是摘录的本周《致快递》抖音号各个视频下面的“好评”留言，为了避免文章可能会被和谐的风险，故将某头部快递用A来代替，特别好奇想要知道具体是哪家快递的朋友可自行前往评论区查看。

不同区域的网友，但留言大概内容却惊人一致，这就不得不让人怀疑此番操作背后是不是有“高人”指点，难不成是常用在娱乐圈雇“水军”洗白的手段，如今也开始用到了快递行业，但这真的有必要吗？

身处劳动力密集的快递行业，每天都在发生着形形色色的事情，当然大家都希望这个行业欣欣向荣永远朝着好的方向发展，这样大家也能有好的生活和未来，但是“向阳而生”并不代表着要“隐藏黑暗”。

尤其是每日行业资讯下面的评论区，往往代表着最普通一线行业从业者的最真实的声音，这其实也是重要的外部发声渠道，这些声音虽然偶有埋怨，但究其根本都事出有因，倘若如此刷评带节奏，只会适得其反。

“冒充”客户刷“好评”，是不是有点“掩耳盗铃”的意思？这么做难道也是为了提升客户满意度，让更多的客户通过这些所谓的“好评”来提升品牌好感，过去只听闻让客户帮忙好评的，如今这般还是头次见。

02

降提成？员工满意度不要了吗？

“5月1日起，针对某某退货产品收件提成标准进行调优，由原来的运费计提调整为续重计提，并在此基础上额外叠加0.2元/票的质量激励”---例如：快递小哥取1票3kg的退货(运费10元)，原来的收件提成=1.5元/票+10元*6%=2.1元，新方案提成=1.5元/票+0.2元/kg(续重)+0.2元/票(时效奖励)=1.9元。

“随着运营覆盖能力的不断提升，重量越高在工具辅助下可轻松操作，劳动强度较低，末端派件提成应真实反应一线劳动付出，即日起拉齐不同产品的派费标准，由原来的固定续重计提调整为分段续重计提，新增加质量激励最高3元/票”---例如：快递小哥派送1票600kg的大货，原来的派件提成=1.5+0.15*(600-1)=91.35元，新方案派件提成=1.5+59.2+0.05*(600-500)+3=68.7元。

以上也是热心网友提供的A公司最新的部分产品收件和派件的提成调优方案，不难看出，即使加上了额外增加的质量激励(时效完成不好的估计也拿不到)，调优后的收派件提成还是比原来的少了很多。

为什么要“调优”？人家也讲了，新的提成方案更能体现快递小哥的“业务价值”，也更能真实体现出来快递小哥的“劳动付出”，也更能通过“质量激励”牵引快递小哥提供更好的“服务”。

但实际情况会如人愿吗？评论区里可不这么认为，大多数小哥觉得就是这是“明升暗降”，一个月下来工资又少了几百甚至上千元，更有甚者用表情包表明心声“服务要跟上，计提还得降”，无以言表。

虽然每次的收件和派件提成“调优”只是针对部分产品，而且也都是“微小”的调整，也有“偷偷”调整的情况，但对于一线快递员的感觉来说，那可是“牵一发而动全身”，员工的满意度就会大打折扣。

但为什么还要不断挑战一线人员的“底线”呢？说到底还是“降本”惹的祸，众所周知快递行业人力及运输成本是“大头”，更有公司将“降本”比喻成“灭霸”，但“灭”一线的利益，实属不应该。

03

调方向？这般折腾业绩能好吗？

“快递价格竞争进一步加剧，尤其在产粮区，行业里不盈利甚至亏损快件的占比变得更多，坚守不做亏本快件的底线，不再以价格换份额增长”---这是加盟快递龙头中通快递在今年第一季度业绩电话会议中所讲，成为业内首个明确退出快递业价格战的企业，“保利润”似乎也是想得到市场积极的反馈。

“综合物流、错位竞争，扁平层级、精简组织，人员精专、围绕行业，稳推变革、AI降本”---这是顺丰最新提出的八大策略其中四点，皆是围绕降本来展开，提升组织效率，强化人才梯队，运用智能化技术来助力公司降本增效，科技可以帮助员工减少简单而重复性的工作，这也是五大举措的其中两点。

由此可见，快递行业的龙头企业均在调整方向，在行业新规不断完善的前提下，也都带头不再以抢夺更多的市场份额为核心战略，而是转向不断降本要利润，这也就使得在“调头”的路上会有所不适。

毕竟，快递行业长久以来都是通过规模效应分摊单票的成本，从而获取更多的利润，倘若想通过各种看似合理但实则难行通的“金点子”来降低更多运营成本，这或许也有点“微不足道”了。

更何况，不以价格来作为核心竞争力的前提，则是要有绝对优势的品质和服务做支撑，这样才能有更多的客户愿意选择，但是往往降本就意味着要牺牲一些“客户满意度”，两者很难兼顾到位。

再回头看，上面所讲的两大“怪事”，就不难理解为何要如此了，毕竟每个快递企业90%以上的都是身处大街小巷的一线员工，“调优”之事也就见怪不怪了，“好评”估计也是被逼的无奈之举罢了。

但是，这般这趟短期来看可能会有一定的成效，但是中长期而言似乎就有些“搬起石头砸自己的脚”了，客户满意的前提其实还是要员工满意，只有员工满意了，才会更好地服务客户，道理其实很简单。

写在后面的话

当乌云不断堆叠，何时才能重获阳光。

正如最近热播的电视剧《庆余年》一样，像滕子京、老金这样的人物或许是“不值一提”，但他们却是最鲜活的角色，快递行业亦是如此，正因为有千万名快递小哥年复一年的重复辛苦奔波，才会有大人物大企业的诞生，莫要本末倒置，寒了他们的心呀！

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