如果要数国内最畅销的新能源汽车品牌，比亚迪是当之无愧的第一。随着新技术迭代产品焕新，产能进一步释放，比亚迪的优势更加明显，10月更以80,003辆的销量连续五次问鼎中国新能源乘用车销量冠军。

最新销量快报显示，比亚迪乘用车10月全系销量88,898辆，同比增长90.9%。其中，新能源车销量超过8万辆，同比大涨262.9%，销量占比近九成；而去年同期，比亚迪乘用车销量中新能源车占比仅50.5%。

新能源车型中，插电式混合动力DM车系销量38,771辆，纯电动EV车型销量41,232辆，DM车型和EV车型销量占比分别为43.6%和46.4%，较去年同期分别上涨了28.3和14.4个百分点。去年同期，DM车型和EV车型在比亚迪乘用车中占比分别为15.3%和32.0%。

从对比中可以看出，DM车型增幅最为明显，其中“燃油车颠覆者”DM－i超级混动车型功不可没。全新一代唐DM系列10月销量同比增长91.7%，宋DM系列同比增长1897.6%。截至目前，DM－i车型的累计订单仍在10万之数并且持续增长，成为今年国内车市最畅销的新能源品牌。

与此同时，EV全系搭载超级安全刀片电池后，Di智能生态也同步迭代升级，助力汉EV、唐EV等旗舰车型销量持续增长。其中，旗舰轿车汉EV同比增长63.9%，汉家族系列更以11,087辆的成绩持续领跑中国品牌中大型轿车市场。截至10月底，汉系列累计销量超过13万辆。

值得一提的是，今年8月底上市的e平台3.0首款车型，纯电新物种海豚也在10月热销6,018辆，环比实现倍增，成为今年全行业新上市车型中比较亮眼的“明星车型”。

近日，由比亚迪主导完成的“高性能电动汽车动力系统关键技术及产业化”项目，荣获国家科学技术进步奖二等奖。该项目关键技术的运用，实现了整车动力性、经济性、安全性的协同提升，解决了当前电动汽车安全、续航、动力等性能协同提升的难题，有力推动了新能源汽车产业电动化转型。据悉，继海豚后，比亚迪还计划于近期推出元PLUS等多款新能源车型，创新驱动企业应对市场快速决策，持续引领中国汽车高质量转型。

作为国内第一个完成新能源乘用车销量过百万的中国品牌，比亚迪在中国新能源乘用车的市场份额正快速逼近两成。乘联会统计数据显示，2021年1-10月份新能源车终端累计销量213.9万辆，同比增长191.0％。其中，比亚迪新能源乘用车累计销量41.5万辆，同比增长229.6%，在国内新能源车市场占比约19.4%。

如果说传统车企比拼的是产品与品牌，那么新能源车比拼的则是核心关键技术与快速决策。这在比亚迪得到了很好的证明，尤其是搭载超安全刀片电池和DM－i超级混合动力后。截至目前，高安全动力电池搭载整车安全运行超过300亿公里，自主IGBT芯片国内汽车市场占有率由空白提升至18%，高效一体化驱动总成效率等综合性能达到国际先进水平。

当前，受芯片供应紧张、车市持续负增长等内外环境影响，新能源成为风口。在传统车企转型、新势力风起、科技企业入局等多重压力下，身在局中的车企都在努力成为笑到最后的幸存者。比亚迪的表现说明，未来引领新能源车市场的只能是那些拥有“核心关键技术、精准的战略方向和对市场作出快速决策”的少数企业。而坚持“技术为王，创新为本”发展理念的比亚迪，定能走到最后并成为最终的胜利者。