现在买车已经不是什么新鲜事了，家家户户都有车，车子作为交通工具，已经深深的扎根在我们的生活当中，随着汽车技术的不断发展，汽车市场的车子品类繁多，让人应接不暇，选车时候挑花了眼，那么从普通人的角度出发，应该如何选车呢？听我一句劝，普通人买车，建议别超过15万，这不是危言耸听，都是过来人用真金白银换来的宝贵经验。

首先，我们要明确一点，网络上那些开豪车的毕竟是少数，在现实生活中，如果你有一台20万左右的车，就已经超越了90%的人，算是比较成功的，所以普通人买车，建议不要超过15万。我们的生活包含衣食住行方方面面，汽车作为“行”的一部分，占有的比重很小，比汽车花销大的地方有很多，汽车作为机械产品，买完车还要养车，不是一次性投入就结束了，后续的养车费用和损耗折旧，同样是一笔不小的开支，特别是一些豪华品牌，维修和养护的费用让人“肉疼”。

市面上售价15万的车，看似平平无奇，实际上这个价位的车，已经能够满足日常家庭用车的所有需求，它的外观，内饰，空间，动力和操控等各方面综合表现，可以称得上家庭用车的天花板，不夸张的说，15万价位的车，起到了承上启下的作用，15万往下，低于15万的车，总会有些不全面，空间小，动力差，噪音大，油耗高等等，这些问题不同程度上影响着我们的用车体验，15万往上，无非是悬架的提升，音响的改变，真皮的座椅，你会发现这些功能可有可无，它的存在与否，不影响整台车的驾驶，这些说白了，都是锦上添花。

看到这里，可能有些朋友会说，我追求好的东西有什么错？我就想坐真皮座椅，确实没什么毛病，有追求是好事，大家都想着越来越好，但是我们从普通人的视角来看，这些就不一样了，月薪三千的人会在乎是不是真皮座椅吗？会在意内饰是不是实木吗？

在他看来，BOSE音响和宝华韦健的音响并没有区别，普通人更注重实用性，那些豪华汽车品牌之所以受到青睐，不只是车子本身各项功能趋于完美，更是品牌价值的加持，车子停在那里，品牌自然会为车主“说话”，它能代表车主的社会地位和经济实力，它已经从交通工具的角色转变为一张社交名片，这种潜在价值对普通人意义不大。

另外，还有一点很重要的原因，曾经那些20万左右的车，现在15万就可以拿下，现在汽车市场竞争很激烈，像大众帕萨特、本田雅阁等B级车，现在裸车价格已经下探到15万了，这在以前可是想都不敢想。不喜欢燃油车也没关系，新能源车现在也很“卷”，15万可供选择的电车有很多，纯电、插混和增程都有，续航普遍能达到500公里，平时家用足够了。

总而言之，普通人对车的需求，主要是交通工具这一层面，15万的预算就可以买到物超所值，性价比很高的车子，往下走会牺牲用车体验，往上选会为品牌买单，所以普通人买车，建议别超过15万，都是过来人总结的经验，希望对你买车能够有所帮助。