13.99万，上汽大众ID.4 X聪明款这价格，你心动了吗？这几乎是合资品牌纯电紧凑型SUV里的“地板价”了，大众这是要“卷死”谁？这一举动自然引发了广泛的讨论，有人觉得真香，也有人持观望态度。毕竟，价格只是考量因素之一，最终还得看产品力是否对得起这个价格。今天，我们就来扒一扒这款车，看看它究竟值不值得入手。
首先，我们得承认，大众这次在价格上确实有诚意。与同级别的合资品牌纯电SUV相比，ID.4 X聪明款的价格优势相当明显。在国内新能源汽车市场，自主品牌凭借高性价比和丰富的配置，已经占据了相当大的市场份额。合资品牌想要突围，价格战似乎不可避免。大众选择在这个时候推出ID.4 X聪明款，显然是想抢占一部分市场份额，并进一步提升其在国内新能源汽车市场的影响力。
那么，除了价格，ID.4 X聪明款还有什么亮点呢？让我们先来看看它的智能化配置。12.9英寸的中控大屏，比老款的12英寸更大，视觉效果更佳。内置的三星Exynos Auto V7车机芯片，性能表现出色，搭配ID.S 5.0车机系统，操作流畅度和响应速度都有了显著提升。16GB的运行内存，也保证了多任务处理的流畅性，不会出现卡顿现象。这对于那些注重智能化体验的消费者来说，无疑是一个加分项。
在智能驾驶辅助方面，ID.4 X聪明款也下足了功夫。全系标配高级自适应巡航系统，可以实现自动跟车、启停，并在弯道、十字路口、环岛等复杂路况下提供辅助，有效提升驾驶安全性。此外，预测性速度控制ACC巡航系统、预测性经济辅助、ABA转弯紧急制动辅助、AWU转向紧急避让辅助等功能也一应俱全，进一步提升了驾驶的便捷性和安全性。高配车型还配备了Travel Assist High高阶智能驾驶辅助系统，支持打灯自动变道功能，让驾驶更加智能化。
除了智能化，ID.4 X聪明款在动力和续航方面也表现不俗。它提供高低两种功率的电机选择，低功率版电机功率为125kW，CLTC续航里程为425公里；高功率版电机功率为170kW，CLTC续航里程为601公里。这样的续航表现，基本可以满足日常通勤和短途出行的需求。当然，如果你经常需要长途驾驶，那么高功率长续航版会是更合适的选择。
空间方面，ID.4 X聪明款定位于紧凑型SUV，车身尺寸为4612/1852/1640mm，轴距为2765mm。这样的空间表现，对于一个四口之家来说，也足够用了。后排空间较为宽敞，即使是长途旅行也不会感到局促。后备箱空间也足够大，可以轻松容纳日常出行所需的行李。
然而，ID.4 X聪明款并非没有缺点。首先，它的内饰设计相对简洁，虽然用料不错，但整体缺乏一些高级感。与同价位的自主品牌相比，ID.4 X聪明款的内饰设计显得有些保守。其次，虽然它的智能化配置比较丰富，但部分功能的实际体验还有待提升。例如，语音识别系统的准确性和响应速度还有提升的空间。
此外，ID.4 X聪明款的品牌溢价相对较高。虽然它的价格已经下探到13.99万，但与同级别的自主品牌相比，依然存在一定的差距。对于那些注重性价比的消费者来说，这可能是一个需要权衡的因素。
在竞争激烈的国内新能源汽车市场，ID.4 X聪明款面临着来自自主品牌和合资品牌的双重压力。自主品牌凭借高性价比和丰富的配置，已经赢得了不少消费者的青睐。合资品牌也在不断加大对新能源汽车市场的投入，推出更多具有竞争力的产品。ID.4 X聪明款想要在市场中脱颖而出，还需要付出更多的努力。
根据乘联会的数据，2023年1-7月，中国新能源乘用车零售销量达到372.5万辆，同比增长36.3%。其中，纯电动汽车销量为272.9万辆，同比增长31.9%。紧凑型SUV依然是市场的主流车型，竞争也最为激烈。在这样的市场环境下，ID.4 X聪明款能否取得成功，还有待市场检验。
总的来说，ID.4 X聪明款是一款性价比不错的合资纯电紧凑型SUV。它拥有时尚的外观、丰富的智能化配置、不错的动力和续航表现，以及宽敞的空间。当然，它也存在一些不足，例如内饰设计相对保守、部分功能体验有待提升、品牌溢价相对较高。
对于消费者来说，选择一款适合自己的纯电SUV，需要综合考虑价格、性能、配置、品牌等多个因素。如果你注重品牌和品质，并且对智能化配置有较高要求，那么ID.4 X聪明款是一个值得考虑的选择。如果你更注重性价比，那么不妨多关注一下自主品牌的车型。
最终，ID.4 X聪明款能否在市场上取得成功，取决于消费者对它的认可程度。大众的这次“价格屠夫”策略，能否真正撬动市场，我们拭目以待。相信随着技术的不断进步和市场的不断成熟，纯电动车市场将会迎来更加激烈的竞争，最终受益的还是消费者。
