当前汽车市场品牌种类繁杂，新能源车型更是多得眼花缭乱，车主们在选择车辆的时候必须审慎小心，盲目追赶潮流并不明智，而且应该尽量选择质量靠谱、认可度高的车型。其实在大空间新能源车市场，如今也是成了车企们的必争之地，各种各样的中大型或者大型SUV层出不穷。而且价格也不高，家用非常合适，就比如，又一款国产好车！降到16万多，长超5米+大6座，油耗0.68L，真实在，该车便是东风奕派旗下的eπ008。
首先，eπ008是一款新能源中大型SUV，不过价格很有优势，指导价17.86-20.36万，并且终端还可以优惠1.5万，起步价仅16万出头。至于销量，eπ008的表现说不上优秀，但在东风奕派旗下还是比较出色的，大多数月份能稳定卖出3000台左右，在今年前三个月，销量分别为1713辆、2087辆和2841辆。
至于外观设计，eπ008整体充满未来感。车头造型大气且时尚，贯穿式LED日行灯设计独特，光源如钻石般的样式，辨识度突出，而且两侧犹如蓝宝石的大灯组，将车头科技氛围营造得极其出色。此外，封闭式中网中间是品牌标志，周边的导流槽加上下方大尺寸黑色进气口层次分明。整个车头的造型设计算不上有多出彩，但确实比较科技时尚，属于当下的主流风格。
来到侧面，车身侧面线条协调流畅，隐藏式门把手能减小风阻，D柱呈断开式设计，底部亮色装饰条增添了强劲的视觉效果。再来看尾部，尾灯呼应车头的日行灯，顶部配置了大尺寸镂空扰流板，底部有着和车身同色的下护板，尾部设计得规整大气且富有立体感。当然，eπ008作为中大型SUV，尺寸属于同级主流，而且比例协调。车长5002mm，轴距为3025mm，宽度近2米达1972mm。
不过略微有些不足的是，车身高度只有1732mm，如果能超过1米75，整体气场会强得多。座椅布局提供了5座和6座两种选择，得益于超3米的轴距，不论选择哪种座位布局内部空间都不会令人失望，够大还很舒适。当然。多数人还是更钟情于六座布局，毕竟独立座椅确实有更好的体验，第三排也可以作为应急使用，整体实用性要好得多。
来到车内，eπ008的内饰则采用了略显传统但颇具质感的设计。中间区域下方用折线装饰，并且运用双拼色组合烘托出温馨气息，上方则是一块15.6英寸的悬浮屏。方向盘采用两幅平底式造型，握感较好，而且内饰广泛使用软性材料和缝线工艺进行修饰，细节方面处理得还是比较到位的。而在高通8155芯片加持下，再加上搭载全新奕派OS智慧车系统，互动响应快捷而精准，日常使用起来非常便捷，这是新能源车的优势。
至于配置，eπ008也是比较亮眼。全系标配了后排独立空调和车载冰箱，冰箱支持冷藏加热功能，实用性较好。此外，还有64色氛围灯、20喇叭的音响、电动尾门以及L2级驾驶辅助。高配车型更是在后排增加了航空小桌板和吸顶电视，把沙发、彩电和大冰箱都凑齐了，家用很合适。因此。这些配置加上这样宽敞舒适的空间，放在合资车里基本需要三四十万，而国产新能源的价格优势也让更多的人放弃合资选择国产。
动力系统方面，eπ008有纯电和增程式两种选择。其中，纯电版为后置单电机布局，最大功率272马力，峰值扭矩340牛·米。续航的话，采用东昱欣晟提供的磷酸铁锂电池，容量为82.28kWh，CLTC标准下纯电续航可至636km。此外，增程版则搭载了一台1.5T增程器，双电机车型输出功率仍为272马力，总扭矩同为340牛·米，用的是中创新航的磷酸铁锂电池，容量为34.32kWh。
续航方面，在WLTC工况下的纯电续航为150km，总体综合续航里程为1300km左右。值得一提的是，WLTC工况下，eπ008的综合油耗只有百公里0.68L，就算处于亏电状态，百公里油耗也仅仅为5.75L，用车成本还是比较低的。至于底盘，eπ008用的是前麦弗逊后多连杆独立悬挂，在同价位里虽不是特别出众，但行驶时的稳定性让人刮目相看，毕竟东风的底子在，底盘调教显然是一大优势。那么对于eπ008，你们有什么看法呢？
