宝马“掀桌子”！大五座SUV降到18万多，2.0T油耗7.5L，家用首选

豪华SUV市场的争夺愈发白热化，宝马X5算是元老级选手，国内表现一向不俗。国产化后价格门槛显著降低，指导价在61.5万至83万之间，终端市场还能再降数万元，入门版本的落地价基本徘徊在60万左右。奔驰同样不甘落后，中大型SUV奔驰GLE也将加入本土化生产的队伍。而在更贴合大众消费群体的豪华中型SUV领域，奔驰GLC占据了领跑位置，其2024年的累计销量突破15万辆，表现十分抓人眼球。

而宝马旗下有款性价比非常高SUV，销量同样比较抢眼，宝马“掀桌子”！大五座SUV降到18万多，2.0T油耗7.5L，家用首选，该车便是宝马X1。宝马X1作为宝马家族入门级的SUV，以前很受欢迎，空间足够宽敞，价格也相对更低，再加上宝马“蓝天白云”所带来的光环，不少人也将其作为家用车首选。而在销量方面，宝马X1在2024年总销量达到81709辆，在同类车中有着相当亮眼的成绩，而在上个月，宝马X1卖出了5207辆。

当然，能有这样的表现，和宝马X1终端价格大幅下调功不可没，该车指导价28.89-40.99万，这样的数字虽然有些夸张，但近12万的实际降幅还是比较实在的。因此，宝马X1的入门价格甚至低至17万出头，即使是主推的2.0T配置，定价也由原来的31.69万直线降至18万多，这样的降幅实在让人难以抗拒。

从外观设计上看，宝马X1作为紧凑型SUV，三围尺寸算不上大块头。车长4616毫米，车宽1845毫米，高度1641毫米，轴距表现则极为突出，达到2802毫米。因此，相比宝马的中型SUV比如老款宝马X3，宝马X1的轴距甚至还更有优势。身高174厘米的乘客在前排时，头部空间大约有两个拳头的距离，坐到后排后，头部仅剩一个拳头余地，而腿部空间有两拳再多四指。

全系标配仿皮材质座椅，整体舒适性略显普通，坐垫长度不足支撑大腿，表现较为平常。而且中间地板略微凸起，对长时间坐在中间座位上的人稍显拥挤，但从家庭使用角度来看这并未造成明显的困扰。尤其是行李厢，标准容积可达540升，将后排折叠后储物空间还能扩容至1700升，以满足日常所需或运输大物件的需求。

内饰延续了其家族基因，但融入了如今较为流行的双屏结构来整合人机交互。内嵌iDrive互联体系，两块10.7英寸和10.25英寸的屏幕显示比较清晰，属于主流水准。智能化对比中，宝马X1在同价位的国产新能源车面前显得稍稍薄弱，然而放在燃油车范畴里依然占有一席之地。当然，毕竟定位入门级SUV，宝马X1在内饰选材用料上的表现略显普通，中控台触感偏硬，质地细腻度与精细做工还有值得提升的地方。而在配置上，宝马X1也说不上豪华，全系标配L1级驾驶辅助，如果希望升级至L2级别还需选装，这其实也是豪车的调性。

而在动力部分，宝马X1提供了三种不同类型的动力总成。入门版本搭载了具备156匹最大马力和260最大扭矩的1.5T三缸发动机，其他车型是2.0T低功率发动机，可输出204马力的最大功率，峰值扭矩达到300牛米，破百时间仅需7.9秒。而M35Li车型搭载高功率2.0T发动机，最大马力提升至301匹，破百时间仅5.6秒，非常强。传动系统全系标配7挡湿式双离合变速箱，部分中高配车型还搭载了适时四驱系统。

此外，悬挂结构采用前麦弗逊和后多连杆的独立悬架，动力组合表明宝马X1在这个价格区间的竞争力相当明确。至于油耗表现，2.0T车型按照WLTC标准综合油耗每百公里7.2升，在实际情况中平均油耗大概在7.5升上下浮动。因此，宝马X1的用车成本还算经济，作为家用的SUV来说，空间、配置以及动力也足够日常需求。那么对于宝马X1，你们怎么看？