曾几何时，身为全球最强海上战力的美国海军，居然也沦落到了“新三年，旧三年，缝缝补补又三年”式的“凑合过日子”地步。在国内造船工业再也挤不出更多产能的情况下，濒临退役淘汰的老旧舰艇被“缝缝补补”并继续硬撑着服役的一幕，似乎开始越来越多地出现了……

美军取消了3艘巡洋舰的退役计划

观察者网援引美国海军学会新闻网报道称，美国海军部长德尔托罗表示，将延寿那些已经完成现代化改造并可继续执行战备任务的巡洋舰。从美军目前的计划来看，原本预定在2027年前全部退役的“提康德罗加”级巡洋舰中的3艘，即“葛底斯堡”号、“长津湖”号和“圣乔治角”号，将把退役时间由2026财年推迟至2029财年，美国海军将为这3艘巡洋舰的延寿工作申请资金。

同样老迈的“伯克-I”型驱逐舰

值得注意的是，就在上周，德尔托罗证实“阿利·伯克”级驱逐舰最早批次的“伯克-I”型舰中的12艘，将接受延寿改装，延寿后的“伯克-I”型驱逐舰的退役时间将分别推迟1~5年不等。而今，仅剩9艘处于现役状态的“提康德罗加”级巡洋舰中的3艘，也要接受延寿改装并推迟退役，显然说明美国海军是在努力阻止作战舰艇数量的快速萎缩，即避免因新舰到位速度远慢于老舰退役速度所带来的装备缺口的加大。但仔细想来，造成这种现象的原因真的仅在于美国造船工业产能低下吗？难道就没有别的因素吗？答案或许是否定的。

美国海军仍在吃“冷战”老本

除了产业空心化对造船工业的毁灭性影响，一个更大的问题或在于比造船更前端的环节也开始陷入困境，那就是美国的新型作战舰艇研发能力出现了不足。不难发现，虽然今天的美国海军仍算得上是“世界第一”，但构成这支海军的大量主战装备，如航母、巡洋舰、驱逐舰和两栖攻击舰等，大都仍属于“冷战遗产”，即诞生于上世纪的“冷战”后期和末期。

华而不实的“朱姆沃尔特”级驱逐舰

而今，“冷战”已结束了30余年，按照正常思维和流程来想，美军早该拿出设计方案详细、需求定位明确且综合性能稳居全球一流水平的新一代巡洋舰和驱逐舰等成品，然而现实却恰恰相反。在华而不实的“朱姆沃尔特”级驱逐舰和“濒海战斗舰”上绕了两个大弯路，好不容易才“回归正途”的美国海军，却没有像新兴大国海上战力中国海军那样，坚定不移地走上“打造新时期的‘决战型海军’”之路。

“星座”级护卫舰并非从0开始研发

仔细看看近年来美国海军对主战类水面舰艇的发展，问题多多的“福特”级航母基本可算是上一代产品“尼米兹”级的深度大改型。在成熟方案的身上做性能深度挖潜，这确实是一条可行之路，虽然美军至今没能彻底搞定“福特”级航母电磁弹射器的可靠性问题，但大方向好歹是对的。至于说新一代巡洋舰和驱逐舰，美军给出的答卷至今仍是0，唯有“星座”级护卫舰算是填补了美国海军近10年之久的护卫舰空缺。不过需要注意的是，“星座”级并非从0开始研发，而是在欧洲成熟的大型护卫舰方案基础之上发展而来。

“福特”级航母

从这个角度来说，美国人其实并未在冷战结束后，拿出过哪怕一款“从0开始研发且颇为成功的主战类水面舰艇”。背后所体现出来的，恐是美国水面舰艇研发能力的下滑，这或比造船工业产能不足更加可怕，是一个国家基础科研实力出现不足的苗头。如此想来，连成功的方案设计都拿不出来，自然不可能及时地让自家作战舰艇实现更新换代，美国海军也就只能靠着“缝缝补补又三年”过日子了。

中国已进入“造舰自由王国”

最后顺带一提，美国在冷战结束30多年间，没能拿出什么“从0开始研发且成功的主战类水面舰艇”，中国这边倒是处于“全面开花”的势头。从055型万吨大驱到076型两栖攻击舰，再到电磁弹射型航母“福建舰”，我们早已进入“造舰自由王国”，这说明了什么？想必大家懂的都懂了吧。