1991年苏联解体后，乌克兰作为原加盟共和国之一，继承了庞大的军事遗产，包括1272枚核弹头、176枚洲际导弹、42架战略轰炸机，以及黑海舰队的部分舰艇。
其中，尼古拉耶夫造船厂（即黑海造船厂）作为苏联航母的摇篮，拥有两艘未完工的航母：常规动力的“瓦良格”号（即中国“辽宁舰”前身）和核动力的“乌里扬诺夫斯克”号。后者是苏联第一艘核动力航母，设计排水量7.9万吨，可搭载70架舰载机，采用蒸汽弹射技术，综合性能对标美国“尼米兹”级，被誉为“苏联海军皇冠上的明珠”。
截至1991年，该舰已完成约30%的建造进度，但苏联解体后，乌克兰既无资金续建，也缺乏维护核动力舰艇的技术能力。
此时，美国对乌克兰的军事潜力深感忌惮。乌克兰不仅是全球第三核大国，其造船工业更可能通过出售航母技术改变地区军力平衡。为此，美国采取“双管齐下”策略：一方面通过《布达佩斯备忘录》要求乌克兰弃核，承诺提供经济补偿；另一方面则针对其航母资产设计陷阱，彻底消除潜在威胁。
1992年初，一家挪威“商船公司”突然向尼古拉耶夫造船厂提出订购6艘大型货轮，并承诺支付高额定金。这一订单对经济濒临崩溃的乌克兰极具诱惑力，但其附带条件极为苛刻——货轮必须在造船厂唯一的0号船坞建造，而该船坞正被“乌里扬诺夫斯克”号占据。挪威方面以“急需交货”为由施压，迫使乌克兰必须在短期内腾空船坞。
正当乌克兰为是否拆除航母犹豫时，一家美国“金属回收公司”适时出现，宣称愿以每吨450美元（远高于当时国际市场废钢价格）收购航母钢材。该公司强调，核动力航母使用的特种钢具有极高价值，并承诺协助处理与俄罗斯的产权争议。
乌克兰政府计算发现，即便按部分完工的2.9万吨船体估算，拆解后可获约1300万美元收入，加之挪威订单的利润，似乎成为解决经济困境的“完美方案”。
第三步：连环毁约与乌克兰的困境乌克兰迅速启动拆解工作，动用大型切割机将航母肢解成废钢。然而，当拆解完成后，美国公司突然以“市场波动”为由，将收购价压至150美元/吨，并威胁放弃交易。同时，挪威公司以“经济形势恶化”为由取消订单，仅象征性支付违约金。
乌克兰最终仅获得约430万美元（按150美元/吨计算），而拆除成本与船厂停工损失远超这一数额。更致命的是，航母的核反应堆与弹射器技术随拆解彻底消失，乌克兰造船工业的核心竞争力遭到毁灭性打击。
三、战略分析：美西方的多重算计1. 消除军事威胁美国担忧乌克兰若完成“乌里扬诺夫斯克”号，可能通过技术转让增强中国或印度等国的海军实力，打破其海洋霸权。挪威作为北约成员国，在此事件中扮演“白手套”角色，通过商业合作掩盖政治动机。
美西方精准利用乌克兰独立初期的财政危机与决策层短视心理。450美元/吨的“高价”与6艘货轮的“大单”，形成双重诱惑，而乌克兰因缺乏国际商业经验，未能识破合同陷阱。美国中央情报局解密文件显示，该计划被列为“后冷战时期最成功的非军事行动”。
尼古拉耶夫造船厂曾是苏联唯一能建造航母的船厂，其技术团队与供应链的瓦解，直接导致俄罗斯失去续建大型舰艇的能力。时至今日，俄罗斯唯一的“库兹涅佐夫”号航母仍依赖该厂技术维护，而其屡次维修事故暴露了产业链断裂的长期恶果。
拆解事件后，乌克兰海军从全球第四跌至三流水平。2014年克里米亚危机中，其海军主力舰艇被俄军俘获，暴露出缺乏战略威慑力的致命缺陷。当前俄乌冲突中，乌克兰对西方军援的极度依赖，可追溯至此次自废武功的决策。
2. 国际规则的双重标准美国以“防止核扩散”为由要求乌克兰弃核，却对以色列、印度等国的核武发展保持默许；以“自由贸易”之名行技术封锁之实，反映出国际秩序中“强权即公理”的本质。
乌克兰的教训表明，核心技术必须自主可控。中国在购买“瓦良格”号后，顶住西方压力完成改造，并实现国产航母突破，正是汲取了这一历史经验。相比之下，印度购买“戈尔什科夫”号（现“维克拉玛蒂亚”号）时被俄罗斯索要23亿美元改装费，再次印证“依赖外购必受制于人”的规律。
结语“乌里扬诺夫斯克”号的悲剧，既是冷战遗产清算的缩影，也是新兴国家在霸权体系下艰难求存的写照。它警示世人：没有独立自主的国防工业与清醒的战略判断，任何“捷径”都可能通向深渊。如今，乌克兰仍在为30年前的决策付出代价，而这一事件的历史回响，将持续拷问国际政治的道德与理性边界。
