回顾过往，刚刚过去的2022年注定是要载入史册的一年，疫情持续致使经济复苏困难重重，多措并举促消费却也还是杯水车薪，“艰难”“不确定性”这样的字眼依旧是这一年的主旋律。大环境如此，国内汽车行业形势当亦如是。

2022年上半年的汽车行业，产销两端受压制，加之国补退场、缺芯持续、原材料上涨等因素影响，行业修复缓慢至极，供给不足、需求下降险些将国内汽车市场推入万劫不复之境地。

好在从下半年开始，随着疫情逐步缓解以及购置税减半政策实施效果显现，汽车行业整体增速呈良好回暖态势，乘用车、零部件修复好于整体，尤其是新能源汽车领域产销创历史新高。

提到2022年的新能源，不得不提的就是在这一年里迅速崛起的比亚迪。正所谓机遇与挑战并存，在如此艰难的汽车市场形势下，比亚迪全年累计销量达186.85万辆，同比增长152.5%，目标完成率达到124%（目标150万辆），位居全年新能源汽车车企销量榜首。仅12月份单月销量，比亚迪汽车就达到了23.52万辆，同比增长137.3%。

其中采用比亚迪DM-i与DM-p技术的插电混动车型累计销量达到9.46万辆，采用纯电动技术的车型全年累计销售9.11万辆。比亚迪旗下的新能源汽车累计销量已经超过了337万辆。

这样看数据或许不太直观，有对比感受才会真切。新能源汽车全年销量榜第二名是特斯拉131.38万辆，再往后是广汽埃安27.12万辆，剩下的哪吒、蔚来、小鹏、理想、零跑等新能源车企全年销量基本在10~15万辆之间。可以这么说，除了特斯拉之外，排行榜前十名销量总和都不到比亚迪的一半，够直观、够震撼了吧！这一年里，我都不记得有多少人向我咨询关于比亚迪汽车的情况，问的最多就是“现在订车，需要多久才能拿到车”。

而且，2022年比亚迪还迎来了其第300万辆新能源汽车的下线，此举标志着比亚迪成为了首个达成这一里程碑的中国品牌。从“第1辆新能源汽车到第100万辆新能源汽车”用时13年、从“100万到200万”用时1年，从“200万到300万”仅用时半年，比亚迪在新能源赛道上演全新“加速度”，推动了中国汽车的崛起与全球绿色出行的加速变革。

凡事有因，究其根本，比亚迪在2022年异军突起，取得如此之成绩，其因用“天时地利人和”来形容毫不夸张。

首先，三年疫情经济颓废，消费骤减储蓄激增，但更重要的还是人们的健康。为了降低被感染的风险，非必要不出门、出门尽量避开公共交通的观念已经植入了每一个人的内心，疫情缓解之后乘用车销量增加是必然，选择新能源汽车是趋势。

互联网发达、、信息化时代，让每个人获得的信息更加及时、准确。多家新能源汽车品牌经过了这几年的市场洗礼之后，其表现已经明朗化，消费者试错成本越来越高，已经让人们难以接受除比亚迪以外的品牌了。

试问，蔚来、理想、小鹏、高合的车型价格是普通消费者选择得起的吗？其他几个哪一个百分百信得过？百分之五十都够呛。还有几个传统车企也有新能源汽车，但建树却没有比亚迪来的深刻。车一定要买，还一定要买新能源，不选比亚迪你说我还能选哪个？

其次，比亚迪宣布在2022年3月起停止燃油汽车的整车生产，未来在汽车板块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。比亚迪之所以能够跨出这一步，是基于其对新能源汽车全产业链核心技术的掌握。

作为一家横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业的国际型企业，比亚迪先后推出刀片电池、DM-i超级混动、DM-p王者混动、e平台3.0和CTB电池车身一体化等颠覆性技术，推动全球新能源汽车行业变革，实现了跨越式发展。在牢牢掌握动力电池、电机、电控和芯片等全产业链的核心技术之后，忍痛割弃燃油整车生产，一心发展擅长的新能源领域，此时看来的确是明智之举。

然后，比亚迪倡导的绿色出行理念，惠及全球80亿人。新能源汽车独特的魅力就在于把节能环保与操控和动力完美结合，再加上底盘调校、车辆静音、车内健康等方面的优化，其目标就是为地球降温，彻底解决空气污染和交通拥堵这两个全球城市顽疾。

2022年比亚迪车主行驶总里程达到262亿公里，其中单年单人行驶累计最高里程19.8万公里。2022年比亚迪车主足迹打卡超过369座城市，遍布大半个中国，真正实现绿色低碳出行。

当然，除了这些之外，比亚迪作为全球新能源汽车领导者，正在积极地拥抱世界。2022年7月21日，比亚迪在东京宣布进入日本乘用车市场，计划于2023年开始销售三款新能源车型。

2022年9月8日，比亚迪汽车泰国有限公司与WHA伟华集团大众有限公司签约，正式签署土地认购、建厂相关协议。这标志着比亚迪全资投建的首个海外乘用车工厂正式在泰国落地。

2022年9月28日，比亚迪召开新能源乘用车欧洲线上发布会，面向欧洲市场推出三款车型，包括汉、唐及元PLUS，并公布官方预售价格。

2022年10月17日，比亚迪携唐、汉、元PLUS（当地车型名为BYD ATTO 3）三款电动车型亮相巴黎车展。

目前，比亚迪在海外有6大生产基地，各类纯电动大巴全球累计交付超7万辆，新能源巴士已经到达了世界70多个国家和地区的400多个城市，新能源乘用车也已经正式进入挪威、德国、日本、泰国、巴西等市场。未来，比亚迪新能源乘用车将大力开拓全球市场，全球生产和销售。

总结：不平凡的一年，造就了不平凡的比亚迪。行业形势、消费者对于新能源汽车观念的加强，是比亚迪在2022年崛起的重要因素。当然更重要的还是比亚迪在新能源汽车领域多年的深耕劳作，牢牢掌握在自己手里的技术池，多项核心技术的研发及革新，打造出了能够真正引领全球的新能源汽车产品。未来，比亚迪将通过创新的技术和更加精准的战略，引领全球汽车行业变革，推动中国完成传统车大国迈向新能源汽车强国的转型。

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