嘿，哥们儿，现在谁还死守着烧油的车？
电车那加速，一脚下去直接起飞，各种榜单天天刷新，那感觉，简直跟坐火箭似的！
但问题来了，当我们都在比谁更快的时候，还有人记得开车的乐趣是啥不？
这不，宝马M240i xDrive就跳出来了，哥们儿，还是烧油的，还带四驱，这是要干啥？
难道真有人觉得，开油车比电车更有感觉？
说实话，这事儿还真不好说，毕竟萝卜青菜各有所爱嘛。
有人喜欢电车的推背感，也有人就好烧油那一口，这都没错。
要说这四驱，现在可不是啥稀罕玩意儿。
宝马自家的X系列，还有3系、5系，早就用上了，而且口碑一直不错。
但你想啊，M240i这种小钢炮，加上四驱，那感觉能一样吗？
它可不是为了让你去越野，也不是为了让你在雪地里撒欢，而是为了让你在马路上，也能体验到那种稳稳当当的漂移感。
想想看，过弯的时候，四个轮子紧紧抓住地面，车身稳如老狗，你只需要控制好方向盘，就能感受到那种人车合一的快感。
这可不是电车那种傻快的加速能比的，这是一种更高级的，更细腻的驾驶乐趣。
说到这儿，就不得不提宝马的M Performance部门了。
这帮家伙，简直就是一群疯子，他们对车的调校，简直到了变态的地步。
发动机要榨干每一滴油的能量，底盘要稳如磐石，悬挂要像猫一样灵敏。
M240i能有这么好的性能，这帮家伙功不可没。
而且，宝马还特别喜欢把车拉到纽北赛道去跑圈。
纽北啊，那可是号称“绿色地狱”的地方，多少车都在那里折戟沉沙。
但M240i愣是跑出了不错的成绩，这说明啥？
说明这车是真的能打！
当然，赛道上的表现是一方面，日常开起来怎么样又是另一方面。
M240i的外观，那也是没得说。
经典的双门轿跑造型，长车头短车尾，一看就是不好惹的主。
前脸那个双肾格栅，黑化处理之后，更显凶狠。
再加上熏黑大灯、无框车门、19英寸双色轮毂，简直就是一台行走的荷尔蒙。
内饰方面，M240i也没含糊。
12.3英寸的仪表盘和14.9英寸的中控屏，科技感满满。
翻毛皮和镀铬饰条的搭配，既有运动感，又不失豪华感。
那运动座椅，包裹性极强，坐上去就像被熊抱住一样，激烈驾驶的时候，能把你牢牢固定住。
当然，最关键的还是动力。
M240i搭载的是一台3.0T直列六缸发动机，这可是宝马的看家宝贝。
这台发动机，最大功率能达到245kW，扭矩更是高达500N·m。
配合上8AT变速箱，那加速，简直是行云流水。
要说这台发动机，还得从2016年说起。
那时候，宝马第一次推出M240i后驱版，搭载的就是B58系列的3.0T发动机。
这台发动机，凭借着出色的性能，赢得了市场的认可。
也为后来的M240i打下了坚实的基础。
有了这么强劲的动力，再加上电控差速器的加持，M240i的加速能力自然不在话下。
官方数据是4.8秒破百，但这只是个数字而已。
真正开起来，你会感觉这台车就像一头蓄势待发的猛兽，随时准备冲出去。
当然，M240i也不是没有对手。
奥迪S3、奔驰AMG A35，都是它的直接竞争对手。
这些车，各有千秋，各有优势。
但M240i最大的特点，就是它对驾驶乐趣的执着。
宝马在2018年还对M240i进行了一次中期改款，主要升级了外观和内饰。
这也说明，宝马一直在听取市场的反馈，不断改进产品。
在这个电车横行的时代，宝马M240i就像一个另类，它没有选择随波逐流，而是坚持自己的道路。
它没有夸张的屏幕，没有花哨的自动驾驶功能，它只专注于驾驶的本质。
方向盘传递的路感，油门踏板的跟脚度，排气管的回火声，这些都是电车无法提供的。
有人说，M240i是燃油车最后的浪漫。
这话虽然有点夸张，但也道出了M240i的独特价值。
它不仅仅是一台车，更是一种情怀，一种对驾驶乐趣的追求。
它提醒我们，开车不仅仅是为了到达目的地，更是一种享受，一种体验。
所以，如果你是一个热爱驾驶的人，如果你对电车无感，那么M240i绝对值得你考虑。
它能带给你的，不仅仅是速度，更是那种纯粹的，人与机械之间的互动。
别管以后是不是满大街都是电车，只要还有人喜欢烧油的味道，那燃油车就永远不会消失。
只要你还热爱驾驶，那这份浪漫，就永远不会褪色。
明驼千里
这个中控大屏真的突兀！