今年赛事启动上，汇跑挺积极。无锡马出签后，阳山半马1月17日也启动报名。这两场赛事，阳山半马是3月17日，锡马是3月24日。
类似这样一家有经验的运营商，一周一赛，在去年，并不少见。尤其是像新中体、博润，一天双赛，乃至一天多赛，都有过。
于跑者而言，办好赛事就行，管你是一年一场，还是一天多场。但从马拉松产业角度来论，市场主导下，有经验、有能力的运营商这么做，赛事又办得不错，成为一种常态，必然也繁荣了国内马拉松。
可能从今年下半年起，这样的现象就不会再有。主管部门已发布马拉松新规，对马拉松办赛进行严格管束。
谁也不能否认，去年马拉松在恢复后，热情似火，让我们看到无限生机的同时，也暴露出一些问题。其中有些在我看来本是赛事的一个小问题，架不住自媒体推波助澜，给外界的印象，多是马拉松“乱象”。
这样的“乱象”听多了、看多了，真相是什么根本不重要，却足以严重影响马拉松脆弱的生存环境了。
厦马前，在马博会转悠，听到了关于接下来马拉松新规的一些风声。我始终认为，作为主管部门，用各种举措，科学、有序、深入地加强监管，是个好事。比较忌讳的是，碰到一些问题，咔嚓一刀下去。
一刀切，一定程度就是不作为、乱作为，损伤的眼前来之不易的发展局面。我不希望，马拉松时不时地总要面对这样的“难关”。
2024年3月24日，难道是各场马拉松都认定的“黄道吉日”？
无锡马、重庆马和武汉马三场有影响的赛事，扎堆在同一天。最尴尬的要数中国马拉松大满贯，本来就只有四场比赛，两场还同一天。究竟他们为什么都要选同一天？
实质上，各场赛事可供选择的档期，本就没多少。
每年是有52个周末，对绝大多数城市来说，夏季、冬季办不了，这就基本将一半的周末剔除了。然后，春节前后、周末逢节假日、重大政治事件等诸多原因，又占去不少，你想想，留给赛事的适宜办赛期，还有多少。
以汉马为例，之前都是四月份中上旬，总体上偏热，于是在2024，前移到三月份。3月31日，跟四月初没什么差别，那就再往前一周，3月24日，正好合适。至于锡马和重马，正常档期本就在三月下旬，同一天也不是第一次了。
二月份大家忙着过年，马拉松靠边站；三月初有两会，大赛事多半不会在前半个月办，从17日起到月底有三个周末；四月份清明节和五一假期调休，占去两个周日，仅余两个周末可用。
到了五月份，国内绝大多数地方已偏热，马拉松基本就不能办了，你看看，上半年真正属于马拉松的档期，才几个。
下半年，九月份北方可以办赛，十月份会有半个月可用，十一、十二月相对完整，所以才会出现年底狂潮。大量赛事扎堆在同一天，不是大家商量好的，而是各种条件下，没得选。
同一天大量赛事，必然带来运营上的问题。是的，每场比赛都需要有运营商，但是堆积了几十场的话，其中肯定会有至少两场属于同一家运营商的。至于说一家运营商，一周一马，太正常不过了。
新中体去年办赛数量在40余场，中迹少一点点，下面博润也有20场了，一家运营商这样的赛事规模，避免不了要出现一周一赛乃至一天多赛的。
不让运营商一周一赛，表面上看，是为了保障赛事品质，让一家运营商投入全部精力到赛事筹备中去，初衷没问题。据了解，去年也的确有运营商在面临多场赛事时，派出的人员过少的现实。
任何时候，我们遇到问题和困难时，措施不是想着不让问题出现。赛事档期的重叠，是有客观原因的，在考虑解决方案时，能不能用一些柔性的、市场的视角去想办法呢？
比如说，可以限定运营商在一场赛事中投入的人数，不得少于多少个，且都是有社保记录的正式员工；也可以对运营商进行评级，办赛作风好、赛事口碑棒的，可以一周一马或一天多赛……
非此即彼，截然分明，这样的举措，对于整个产业而言，没什么积极意义。不过从这条“新规”中，我们也能“揣摩”出，马拉松是要“收”了。
这样的“收”，起码有三个层面。一是赛事数量的控制，二是赛事运营的分化，三是赛事认证的分流。据悉，这次马拉松新规，重点乃赛事认证。对于一些想办、运营商又面临一周一赛或一天多赛的局面时，或许放弃认证不失为一种生存之道。
2018、2019马拉松的高潮，是此前几年“放管服”放来的，当下马拉松进入新阶段，“管”字当头，这是考验主管部门管理艺术的阶段。我只希望，任何新规，都能更广泛地适应市场需求，而不是拖慢了产业向前发展的积极性。
