近日，美国权威机构“J.D.Power”公布了2023年(发布年份)车企质量排名，数据来源于3万名车主的实际反馈。从榜单来看，2023年行业平均PP100（百辆车故障数）数值为186个，一起有15个车企的PP100低于平均值(数值越小，质量越优)，属于同级别新车质量领先水平。其中雷克萨斯排名榜首，韩系品牌中捷尼赛思和起亚分别排名季军和亚军。别克、丰田、雪佛兰、日产等等也都进入了前十名，马自达、GMC和宝马的PP100数也都低于平均值。
从前五名来看，排名前二名都是豪华品牌，数值最低的是雷克萨斯，PP100数只有133个，也是唯一一个数值少于140的车企，雷克萨斯也是北美市场比较受关注的一款豪华车型，在当地也是主打性价比和稳定性，有这个质量排名也是“实至名归”。排名第二的是现代的高端品牌捷尼赛思，在国内也是“屡败屡战”，属于三进宫，但是销量表现依旧惨淡，而从网上了解，捷尼赛思在其他地区销量不错，看样子在国内是“水土不服”。排名第三的是起亚汽车，新车PP100数是152，这次的新车质量排名前三中，韩系占了两款。别克和雪佛兰的新车质量排名，分别是第四和第五位，这两个也是是美国最热销的本土车企。
再来看下第6-10名，三菱排名第六位，新车PP数值是167名，在这的表现竟然比其他日系车都要好，排名第七的是丰田，作为美国最热销的车企，这个新车质量排名只能说中规中矩，也难怪部分网友说:“丰田在美国主要主打性价比”。现代、MINI和日产新车位列第八名，新车PP值都是170(按字母排名)，从前十名来看，韩系车全部达标，而日系车里面丰田、雷克萨斯、三菱和日产表现不错。
接下来是11-15名，也都是新车PP100数少于平均值的车企，依次分别是道奇、凯迪拉克、马自达、GMC和宝马汽车。其中马自达、凯迪拉克和宝马在国内质量表现都还不错，在这里也都高于平均值。以上车型都是新车排名高于平均值的车企，质量都属于同级别领先水平。
最后是质量排名低于平均值的16个车企，没想到豪华品牌中保时捷、特斯拉、奔驰、梅赛德斯-奥迪、沃尔沃和捷豹等等表现都非常一般。以质量闻名的日系豪华品牌讴歌和英菲尼迪的新车PP数也都高于平均值，而本田的PP数是205，比平均值的186，高了19个故障数。RAM、Jeep、斯巴鲁和大众这几个普通品牌质量也都不达标。而路虎更是排名末尾，新车PP数273，比平均值高了87例，属于新车质量把控最差的车企。
说到最后美国的数据统计跟国内的数据，肯定会有所差异，但是整体质量表现应该符合，毕竟在精密部件应该区别不大。而对于2023年车企质量排名公布:仅15个达标，丰田跌至第七。大家怎么看?
