库存大众威然资源,低配裸车已经到了19点98万

阿吉悠航 2024-12-23 16:38:43

作为一名老汽车人,我得说这次威然的降价力度是真把我看傻了。从28.98万直接砍到19.98万,整整跌了9个大子儿,这操作属实把老车主给气得蹦起来了。

不过咱先别着急下定论,跟着滚哥一块儿慧眼识车,好好掰扯掰扯这车到底值不值这个钱。

先说说这车的硬实力:- 2.0T发动机+7速湿式双离合 - 3180mm超长轴距 - 麦弗逊+多连杆独立悬挂 - LED矩阵大灯 - 2+2+3座椅布局

前两天我找了几位威然车主聊了聊。

老李(化名)开了一年多威然,他说:“这车的隔音是真不错,高速跑起来特别稳。就是油耗确实得8个多,比官方宣传的7.76L/100km高不少。

跟竞品比比看:- 别克GL8舒适型:19.8万(优惠后),2.0T+8AT,动力更强 - 传祺M8:价格优势不明显,但本土品牌服务更亲民 - 丰田赛那:29.98万起,混动省油,但价格贵不少

我寻思着,威然降到这个价位,还真就有点东西了。

按配置算,光那个进口的EA888发动机就值小10万。再加上这车用料也是真实在,底盘调教也有水平,开起来完全不像个MPV。

不过也得说说缺点: 1. 油耗确实偏高 2. 后排座椅包裹性一般 3. 维修保养成本比国产车高

前几天我跟上汽大众的老王(化名)聊天,他透露:“这次降价主要是为了清库存,厂家让利力度很大。“

讲真,按19.98万这价,威然还真有点香。要知道这可是一台正经的合资中大型MPV,比顶配的五菱都便宜。不过各位想入手的朋友记住一点:一定要问清楚是不是库存车,购置税、保险这些加上去,实际落地得奔着23万去。

说到这,不得不感叹一句,车市竞争是真激烈。

一个月前谁能想到威然能跌到20万以下?这让我想起一位老前辈说过:“现在的汽车市场,比的就是谁能坚持到最后。“

这车适合谁?

我的建议是: - 预算23万左右想买大空间MPV的 - 不在意油耗,看重驾驶质感的 - 想要合资品牌但觉得GL8太贵的

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