在比亚迪的入门插混SUV里，宋Pro太个性，宋PLUS又太沉稳，若能把驱逐舰05改造成SUV就好了，这不它来了，就是比亚迪海狮05。

搭载第五代DM-i技术，相比上一代的动力有些下降，但更加节能。75km版本车型不支持快充，但是支持外放电，尊贵型就有L2级驾驶辅助了，家里有充电条件的，75km尊贵型也是个不错的选择。115km适合那些需要日常当做纯电车型来开的用户，旗舰型的舒适性配置更高一些。

海狮05这个前脸源自于驱逐舰05，在SUV这个身材上，显得更加有力量感，非常帅气，个人感觉比唐还要好看一点。

长宽高分别为4710/1880/1720mm，轴距为2712mm，属于紧凑型SUV中的比较大的，在有些品牌里，这都是中型SUV了。

相对而言，尾部的设计有些单调了，日后还需要细细打磨一下才会和前脸相契合。

内饰是家族化设计，档次感一般，没啥实体按键，没有突出海洋网的特征。

多功能方向盘手感不错，按键尺寸合适，独立按键设计方便操作，观感上不算好看。

8.8英寸全液晶仪表是全系标配，也是比亚迪很多车型的标配，对比度一般，强光下有些暗。

顶配是15.6英寸大屏，其他车型是12.8英寸，用是够用了，只是面积上，比亚迪急需升级芯片，流畅度方面不够让人满意，尤其是用了一段时间后。360度全景影像是全系标配，这个给好评。

前排50W无线充电是顶配车型专属，两个位置一个可充电，一个适合不需要充电时放置，以免手机反复充电。挡杆很漂亮，周围布置了车上为数不多的实体按键。

全系标配主驾驶电调座椅，仅有顶配车型提供前排电调座椅+加热+通风，没有提供座椅按摩。

除最低配外，其他车型都配备了全景天窗，最低配车型可购买指数又提高了，尤其是那些想长期开的。

空间属于正常表现，后排地板平整，有空调出风口、扶手和电源接口，舒适度不错，就是扶手可以有设计感一点，这可是一辆海狮啊。

后备箱空间比较宽敞，座椅放平后也可以大幅度拓展空间，置物板可以取消了，没啥用，买回来也会被拆掉，还没地方放。

75km和115km的高配车型带有电动尾门+记忆功能。

搭载比亚迪第五代DM插电混动技术，配备1.5L自然吸气发动机，最大功率74千瓦，搭载EHS电混系统和插混专用刀片电池，电机最大功率120千瓦。115km版本搭载18.3千瓦时电池，CLTC综合工况纯电续驶里程为115km，NEDC工况亏电油耗为3.79L/100km。全系都支持3.3kW外放电。

标配18英寸轮毂，顶配车型提供19英寸轮毂，扁平比是50，朝阳品牌，兼顾了经济、静音和耐磨特性，更适合家用车。

悬架结构没有升级，这套多连杆独立悬架装车量惊人，但大部分都是比亚迪车型在用，或许是不用担心销量，比亚迪在海狮05这台全新车型上也沿用了下来。

总结

比亚迪海狮05和新款宋Pro价格、车型、配置都几乎一样，造型上更胜一筹，甚至比宋PLUS更吸引人，配置还可以。75km版本的车型无快充，但是有外放电，高配车型也有L2驾驶辅助。115km车型比较全面，不过，更推荐高配的旗舰型。