测速点为什么不隐藏起来偷偷测，而是要提前告诉司机，前方有测速抓拍说实话，我第一次看到这个问题时也觉得挺奇怪。作为一个从事汽车行业二十多年的老司机，今天就和大家聊聊这个看似简单实则大有文章的话题。
其实啊，这事儿就跟我家那位管孩子似的 - 与其偷偷摸摸地抓现行，不如把规矩摆在明面上。
记得去年我去德国考察的时候，当地工程师跟我说了句话，让我茅塞顿开："最好的交通管理，不是抓了多少违章，而是让违章不敢发生。"
测速点不藏着掖着，恰恰说明咱们的交管部门是真懂行。
就像我调教赛车一样，重点不是怎么让车跑得更快，而是让车在高速状态下更稳定、更安全。
提前告知测速点位置，本质上是在做"预防性管理"。
这种管理方式绝对不是效率低下，恰恰相反，它比偷偷抓拍要高明得多。
我给你们讲个事儿，08年那会儿我在环珠三角赛道做车辆测试，有次不小心超速被拍了，那叫一个憋屈。
但要是提前告诉我前面要测速，打死我也不会踩那个油门。
这不就是最好的管理效果吗？
真正的安全管理，是让每个司机都变成自己的交警。
就像我前两天测试那台新车，明明动力输出挺凶的，但是咱看到测速提示牌，立马就老实了。
这种自我约束的效果，比躲在暗处逮你强多了。
当然也有人说，这不就成了"考试提前发题库"了吗？这话听着像那么回事，但其实理解错了方向。交通管理的最终目的是确保道路安全，不是创收。就像我们做车辆测试，目的是提升产品品质，而不是为了找毛病。
说到这儿，我想起前两天测试一台自动驾驶车，它的系统能精准识别测速提示牌并主动降速。
你看，连人工智能都知道提前感知风险更重要。
与其说是交警给你提个醒，不如说是用这种方式培养每个人的安全意识。
还有个事儿挺有意思，之前我去日本考察的时候，发现他们的测速点位置都写进导航里了。按理说这不是明摆着让人钻空子吗？可实际上日本的交通事故率反而是全球最低的几个国家之一。
为啥？
因为他们已经把安全驾驶变成了一种习惯和文化。
讲真，我现在开车看到测速提示牌就自觉减速，都成条件反射了。
这不比偷偷摸摸地抓拍强？
而且你们发现没有，那些经常超速被抓的司机，往往是明知道有测速点还控制不住油门的主。
这种情况，就是典型的安全意识缺失，得好好补补课。
