丰田的混动在行业的口碑一直很厉害，有这样的说法：世界上只有两种混动，一种是丰田，另外一种是其他的。有的朋友看到这里就问了，丰田的混动这么厉害，那自主品牌为什么不学呢？

首先这句话其实有点夸张了，丰田的混动技术研究得早，有积累有储备，在实际量产车型，前些年的体验是领先其他车企的；但是随着大家技术进步，这些年其他的混动技术追赶了上来，特别像本田等车企的混动车，体验方面已经不弱于丰田混动了。

那么丰田、本田的混动好不好呢？他们工作的原理咱们不谈，单从体验上说，确实是好的。

用起来就是一辆汽油车，不需要额外的适应期；动力还不错，起步比较轻快；油耗很低且稳定，一箱油的续航很长，能跑800公里以上（不开空调甚至跑1000多公里）；还有一点，他们的混动系统上在硬件上比较省，成本控制得好，这对厂家来说也很重要。

他们的混动有不少优点，但是仔细想想，这些优点其实更像是一种动力总成的优点，跟真正新能源比还是有一定差距。

所以第二点就是国内厂家没有足够的动力去研发这样的混动，因为好处不够大嘛：我研究混动技术，要符合新能源的标准，要可以和电动匹配；只是新的动力总成的话，不值得我花大钱去开发的。

第三点，因为前些年丰田对自己混动专利控制得比较“死”，一定程度上是打压了其他厂家研究类似技术的想法。有丰田的专利保护挡路，要绕开走别的路投入太大，而且需要不断的冒着亏钱亏口碑的风险试错（这里佩服本田），只获得前面这些好处，对相对“年轻”的自主品牌来说，这是吃力不讨好的。

最后一点，汽车行业是个无底洞，没有政策的支持、整体行业的抱团取暖，单靠一个车企来支撑一项新技术太难了，所以大家都去开发新能源，就没人学习丰田、本田这种不够“新能源”的技术了。