现今的家用消费者在购车时，逐渐向着空间更大的MPV车型倾斜，这也让许多品牌由此嗅到了家用MPV市场的商机，开始了新一轮的角逐，例如本期要介绍的这款瑞风RF8 PHEV 2024款 鸿蒙版 1.5T 150KM 旗舰型（简称瑞风RF8），就是江淮汽车和华为牵手合作，进军家用MPV领域的强劲选手，那么下面我们来展开聊聊该车，看看这车有没有足够的实力去参与竞争。
对于家用消费者来说，安全车身算是驾驶出行的基础，瑞风RF8全车采用笼式车身结构，高强度钢材应用占比达到71.7%，超强钢材重量占比达到31%以上，车身扭矩刚度高达32067Nm/Deg，保障该车较高的抗碰撞性能，在车身侧面，该车还采用了超高强度一体式双侧热成型门环，加上前后均配备的吸能盒，一定程度上防护车辆完整性，从而保护车内乘员安全问题。
而乘坐空间也算是家用车型的重要指标之一，瑞风RF8作为大空间MPV，该车默认提供2+2+3的7座布局，当然，该车也支持选配2+2+2的六座布局，以满足不同家庭的购车需求，车内座椅使用仿皮的材质包覆，触感柔软，全车座椅均匹配有独立的长滑轨，前后三排座椅均支持只有滑动，空间灵活性较高，并且，二排座椅头顶空间有1050mm，加上1260mm的车内净高，身高1米出头的小朋友，可以在车内站直行走，空间宽裕度充足。
转眼看到内饰部分，车内比较注重氛围感的呈现，除了大面积皮质软包可以呈现出应有的档次感之外，该车还在台面缝隙处以及车门上配有64色的氛围灯带，点亮后为车内提供沉浸式的多彩氛围，减少了商务司机的既视感。中控区域保留了部分实体按键和水晶挡把，既方便于主驾盲操，又让车身内部展现出不错的质感。
值得一提的是，瑞风RF8此次和华为在智能座舱上达成了合作，车内中控台面上搭载有15.6英寸2K华为智慧车机屏幕，超窄的边框带来90%的屏占比，大屏的设定加上高亮度和高对比度的屏幕，不管是操控车机功能还是观看影音视频，都有较佳的视觉体验和丝滑的触控操控，另外，车机内配备有HarmonyOS车载智能系统，加上其中内置的分布式技术，可实现手机、平板等华为设备与车机无缝连接，支持手机无线投屏以及车机反控，扩展车机智能交互方式。
除了车机配置功能丰富多彩之外，在辅助功能上，瑞风RF8标配有L2级智驾、540°全景影像、前后驻车雷达、四种驾驶模式（运动、雪地、ECO/经济、标准舒适）等功能，基本上可以覆盖大部分日常生活用车场景。如果对智驾有需求的话，该车后面还支持选配NOA高速领航智驾，在高速上确认并拨动档杆后，就能进行自主变道超车、自动调节限速、保持安全跟车距离等等，全程可以由智驾接管驾驶，让开车更轻松省力。
瑞风RF8外观有三种前脸造型可选，分别为龙鳞、青云、凌空，加上该车提供的紫檀棕、量子银、晶莹白、东方蓝、黑色5种车身涂漆，给予了不同年龄段不同审美的消费者，更多个性化的车身选择。线下看下来，笔者个人会比较中意龙鳞前脸，数个斜向的三角镀铬点缀在前脸格栅当中，看起来颇有几分国潮新风的设计感，配合格栅周边银色的饰条，精致度显著。
车身侧面使用简易的平直线条勾勒，车门型面上也没有过于的棱线进行装饰，一眼看过去有种简约大气的观感，车窗上方以及车门底部嵌有横向的银色饰条，和前脸装饰形成呼应，进一步展现出该车精致的外观气质，降低MPV宽厚车型带来的商务感。车顶线条往后延伸，在车尾还延伸出了一个小小的尾翼，与车顶鲨鱼鳍一起，给该车增添了几分运动氛围。
最后谈到动力性能，瑞风RF8使用1.5TGDI DHE+3DHT电混动力，电机最大马力为218Ps，在市区内试驾的时候，可以直接使用纯电能源，节省油耗，同时较强的动力输出，能够实现最快7.3s破百，而轻快的动力性能也让该车在复杂多变的城区内，拥有灵活的驾驶感受，配合该车德系调校的底盘，给人以出色的驾驶手感，摆脱MPV车型一向操控平平的刻板印象。
另外，在续航上，该车CLTC纯电续航为150km，实测下来，在城区内通勤送娃还是没问题的；满电满油的综合续航里程为1150km，亏电油耗仅为5.4L/100km，如果在亏电状态下纯用油，一不用担心续航问题，二不用担心油耗费用，按照成都7块多的92号油价来计算，一公里差不多就是4角左右的样子，用车成本经济划算。
总结：关注家用MPV市场的朋友应该不难发现，尽管各家车企都在逐渐往这个市场渗透，但例如腾势D9 DM、岚图梦想家 PHEV等车型，起售价基本都在30多万，而顶配才25.99万的瑞风RF8，显然在价格上拥有一定的优势，并且，有华为技术的加持，该车在智能座舱方面也有不错的呈现，加上宽敞的空间和插混的动力，整车产品力表现出色，综合售价来说，瑞风RF8整体性价比不俗，还真不失为20多万家用MPV车型的强劲选手。#瑞风RF8 好坐又好开 越级智电MPV#
