中国低空经济爆发在即!政策力挺+万亿市场|中美对比解析

老虎投之汇 2025-03-14 05:08:30
一、政策环境与改革方向顶层设计逐步完善2021年:国务院《国家综合立体交通网规划纲要》首次提出发展低空经济,推动空域管理改革。2023年:中央经济工作会议将低空经济列为战略性新兴产业,多省市出台专项支持政策(如广东、安徽、湖南)。2024年:民航局推进全国范围低空空域管理改革试点,简化飞行审批流程,推动“干支通、全网联”通航网络。关键政策支持领域空域开放:部分区域试点3000米以下空域分层分类管理。基建配套:规划建设通用机场、无人机起降点、5G+北斗导航系统。产业扶持:对无人机、eVTOL(电动垂直起降飞行器)研发给予补贴,鼓励应用场景创新(如物流、巡检、文旅)。

二、产业链全景与核心环节

1. 上游(硬件与核心技术)

核心部件:高能量密度电池(如固态电池)、航空电机、飞控系统、轻量化材料(碳纤维)。关键技术:5G通信、北斗导航、AI自主避障、氢燃料电池。

2. 中游(整机制造与运营)

无人机:大疆(消费级龙头)、极飞(农业无人机)、顺丰/京东(物流无人机)。eVTOL:亿航智能(EH216-S已获适航认证)、峰飞航空、小鹏汇天。通航飞机:中航工业(AG系列)、山河智能(SA60L)。

3. 下游(应用场景)

物流配送:城市即时配送(美团、顺丰)、偏远地区运输。应急救援:医疗物资投送、灾害巡查(如翼龙无人机在河南暴雨中的应用)。智慧城市:电力巡检、交通监控、环保监测。低空旅游:直升机观光、跳伞、eVTOL城市空中交通(UAM)。

4. 配套服务

空管系统:中电科28所、四川九洲的空管雷达。基础设施:万丰奥威(通航机场建设)、飞行服务站(FSS)。

三、市场前景预测规模与增速2023年中国低空经济规模约5000亿元,预计2025年突破1万亿元,2030年达2.5万亿元(CAGR超20%)。无人机领域:2025年物流无人机市场规模或达300亿元(2021-2025年CAGR 50%+)。eVTOL:罗兰贝格预测2030年全球市场规模1500亿美元,中国或占30%份额。驱动因素政策红利:十四五规划明确低空经济为国家战略。技术成熟:电池能量密度提升(宁德时代麒麟电池)、自动驾驶技术进步。场景爆发:乡村振兴(农业无人机)、城市拥堵催生UAM需求。

四、中美低空经济对比

维度

中国

美国

政策环境

强政府主导,试点先行

FAA主导,法规成熟但审批流程长

技术优势

无人机全产业链、电池供应链优势

航空电子、适航认证体系领先

应用场景

聚焦物流、农业、巡检等民生领域

通航产业成熟(私人飞行、医疗救援)

资本市场

一级市场活跃(政府基金+产业资本)

风险投资+军工复合体主导

五、投资人重点关注领域高确定性赛道无人机物流:政策明确支持(民航局《城市场景物流无人机试运行规范》),顺丰、京东已规模化试点。eVTOL适航认证:亿航智能已获中国民航局认证,关注适航标准制定企业(如中航工业适航中心)。高增长潜力领域氢能航空:氢燃料电池在长航时无人机/通航飞机的应用(如上海攀业氢能)。低空感知系统:激光雷达、毫米波雷达供应商(如禾赛科技、速腾聚创)。配套服务机会空管数字化:低空通信导航监视(CNS)系统集成商(如四川九洲)。航空维修培训:通航飞行员/无人机操作员培训(如中国民航大学合作企业)。区域集群机会珠三角:深圳(大疆)、广州(亿航)的无人机/UAM集群。长三角:上海(峰飞航空)、杭州(低空数字交通示范区)。六、风险提示政策落地不及预期:空域开放进度、适航认证周期可能拉长。技术路线风险:eVTOL电池技术(能量密度vs安全性)、氢能航空商业化时间表。市场竞争:大疆在消费级无人机市占率超70%,新进入者需差异化(如行业定制化解决方案)。

总结建议:优先布局无人机物流、eVTOL核心部件、低空感知系统,关注政策试点区域(如安徽、湖南)的地方性龙头企业,同时跟踪美国FAA适航认证进展以捕捉技术外溢机会。

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