近日，卡塔尔采购的首艘两栖船坞登陆舰“阿尔·福尔克”号在意大利造船厂下水海试，该舰满载排水量达9000余吨，对于一个人口200多万的国家来说，该舰属实不小。
进入新世纪后，随着科技的发展及国际环境的改变，很多武器装备的运用形式发生改变，军事装备的应用也更趋向于通用性、多用途性，两栖船坞登陆舰也不例外，今日看看全球现役两栖船坞登陆舰都有哪些？
美国“惠德贝岛”级两栖船坞登陆舰
首舰于1985年开始服役，共建造8艘，至今仍在服役，舰长185.6米，宽25.6米，满载排水量15726吨，最高航速22节，最大续航8000海里；飞行甲板能同时起降两架CH-46直升机，可装载4艘LCAC气垫登陆艇或21艘机械化登陆艇，装载64辆两栖装甲车，运输450名士兵，是目前美海军进行两栖兵力投送的主力舰艇之一。
美国“圣安东尼奥”级两栖船坞登陆舰
该级舰是美海军最新型两栖船坞登陆舰，它整合了坦克登陆舰、货物运输舰、船坞登陆舰和船坞运输舰的功能；首舰于2006年服役，舰长208.5米，宽31.9米，满载排水量25000吨；最大航速22节，最大续航7000海里；机库能容纳3架直升机，可装载2艘LCAC气垫登陆艇，搭载720名士兵；计划建造13艘，目前已服役11艘。
荷兰“鹿特丹”级两栖船坞登陆舰
该舰是由荷兰与西班牙联合设计，用来强化两国军队的远洋投送能力；首舰于1998年服役，荷兰装备两艘，舰长176.35米，宽29.2米，满载排水量16680吨，最大航速18节，最大续航6000英里；飞行甲板可供两架EH101大型直升机起降，机库可容纳4架该型直升机，可运输170辆装甲车，搭载6艘登陆艇，搭乘600名登陆士兵。
西班牙“加里西亚”级两栖船坞登陆舰
作为荷兰“鹿特丹”级登陆舰的姊妹舰，它们根据不同的任务需要，采用各自本国建造；该舰长160米，宽25米，满载排水量13900吨，最大航速20节，续航里程6000海里，可搭载4艘LCU或者6艘LCVP登陆艇、载员611人、130辆装甲车，搭载4架EH-101直升机；共建造2艘，“加里西亚号”具备一次性运送2个全副武装的加强连的能力。
法国“闪电级”船坞登陆舰
由法国舰艇建造局海军造船厂建造，首舰于1990年服役，舰长168米，宽23.5米，满载排水量12400吨，最大航速21节，可搭载7架“超级美洲狮”直升机，其具备一次性运载1个机械化步兵团及装备的能力，甲板后端独特的升降机设计，使该舰可以更有效地执行后勤支援舰、母船和医院船的多重任务。该舰共建造2艘，现已全部退役，其中一号舰“闪电”号于2011年转售给智利海军，二号舰“热风号”也在2015年转售给了巴西海军。
中国071型船坞登陆舰
首舰“昆仑山”号于2007年服役，共建造8艘，该级舰是中国大型多功能两栖舰船的开山之作，在075型面世前，它一直是中国海军两栖作战的主力军舰，舰长210米，宽28米，满载排水量25000吨，最大航速22节，最大航程10000海里；该舰有着出色的运载能力，可搭载4架直-8大型直升机，4艘726型气垫登陆艇，能搭载800人的海军陆战队，相当于一个营的作战兵力及装备。
英国“海神之子”级船坞登陆舰
由英国维克斯船舶工程公司建造，共建造了两艘，首舰于2003年服役，舰长176米，宽28.9米，满载排水量18400吨，航速18节，续航力8000海里，可搭载650名士兵，装载4艘LCU登陆艇，虽没有机库，但飞行甲板可同时供两架HC-4“海王”舰载机起降，它的服役增强了英国皇家海军的两栖作战能力。
日本“大隅级”船坞登陆舰
日本自称为运输舰，拥有全通甲板和坞舱，设置两个直升机起降点，但没有机库，甲板最多停放6架直升机，舰长178米，舷宽25.8米，满载排水量14000吨，最大航速22节，可装载2艘LCAC气垫登陆艇，搭乘330名士兵，该级舰共建造3艘，日本自称建造这型舰艇是要拿来进行人道主义救援使用的。
意大利“圣·乔治奥”级船坞登陆舰
其采用与日本“大隅级”类似的设计，均采用全通甲板，共建有3艘，首舰“圣·乔治奥”号于1987年服役，满载排水量8000吨，航速21节，最大航程7500海里，可装载400名陆战队员和30余辆装甲车，3艘通用登陆艇，3架SH-3D“海王”直升机；除本国装备外，还出口到阿尔及利亚两艘。
印尼“望加锡”级船坞登陆舰
印尼海军同韩国大宇造船厂共同研制，共建造4艘，韩国方面向印尼转让相关技术，后两艘在印尼国内造船厂建造，舰长125米，宽22米，满载排水量11394吨，最大航速16节，续航里程8600海里，可搭载518名士兵，搭载40辆履带式步兵战车，船尾的浸水船坞可容纳2艘登陆艇，搭载2-4架运输直升机。
除了印尼装备外，还外销到菲律宾两艘，秘鲁两艘，缅甸一艘
印度“加拉希瓦“号船坞登陆舰
该舰是印度海军目前唯一的大型两栖作战军舰，它是从美国购买的二手“奥斯丁“级船坞登陆舰，已经50多年的舰龄，满载排水量17000吨，最大航速21节，续航里程7700英里，甲板可同时起降两架“海王”大型直升机，有一个伸缩式的机库，最多可搭载6架“海王”直升机，可装载4艘机械登陆艇或20辆AVV7两栖装甲车，为此印度开启了本国制造船坞登陆舰的LPD计划。
