小米干得漂亮，让买不起保时捷的人买到了保时米，就像当年的保时泰，像曾经的库里南想。它们并非特立独行，它们只是单纯地想要更多人更少的钱买到更多尊严。
SU7与001同台竞技
但为什么小米SU7一定得死磕极氪001？
各地商场、天街，有极氪001的地方就有小米SU7，而在大媒体的测评项目里，百公里加速、续航里程比赛，小米SU7单挑的对象一样是极氪001，并似乎为了让极氪001更难堪，还精选了一辆Model 3背书。
小米SU7
尽管它们知道极氪001吨位大、轮毂大、风阻系数大，各方面都处于不利地位，它们还是坚定不移地执行了。
人心不古吗？
如果品牌有格局，媒体有担当，公平公正表达整车性能，它们应该拿小米SU7和极氪007比，和小鹏P7i、蔚来ET5、智界S7、星纪元ES比试，不仅比加速、续航，还要比原创设计，比圈速、最高时速，麋鹿成绩，比空间、舒适性、安全性、高速稳定性以及自动驾驶辅助系统技术。
极氪001
福哥呼吁大家在一起，显然，有些品牌根本就没听进去，媒体也没听进去。
一盘散沙，相互碾压
