当今的车市，竞争确实激烈，在这种环境下，想要突出重围，创新就显得特别重要。今年，长安推出的启源E07就是一款很有特色的车。虽然它是个中大型SUV，但它巧妙地把SUV和皮卡结合起来，打破了传统车型的界限，给消费者带来了更多的选择。长安启源E07提供了增程版和纯电版可供选择，指导价格区间在19.99万—31.99万。接下来，让我们详细了解一下。

外观方面，封闭式的进气格栅，这不仅符合新能源车的身份，还能减少风的阻力。大灯组设计得细长，采用了现代感很强的灯带技术，晚上亮起来的时候，辨识度高。特别值得一提的是，它是主动式闭合进气格栅，它可以根据开车时的实际需要自动调整，这样车子的空气动力学效率就更高了。

从侧面看，我们既能发现轿车那种优雅和流畅的线条，又有SUV那种强大的存在感，还有皮卡那种硬朗的感觉，这三种风格混在一起挺特别有意思。这种跨界的风格让启源E07市场热度很高，也让不少消费者觉得新鲜。

这款车的长、宽、高分别是5045mm、1996mm、1695mm，轴距有3120mm，这样的尺寸让它稳稳地落在中大型SUV的定位。在设计上，启源E07用了隐藏式的门把手和21英寸的大轮毂，配上米其林的静音轮胎，这些配置不仅让车看起来更现代，也提升了开车时的稳定性。车身颜色有多种选择，从经典的黑色和白色到时尚的橙色，这样不同的消费者都能找到自己喜欢的颜色。

这款车的车尾线条简洁，看着流畅。特别是它的电动后备箱盖设计得巧妙，能让车很快变成皮卡模式，这样车的功能就更多了。不管是平时家里人出门，还是出去玩需要带很多东西，启源E07都能提供灵活的空间，满足不同的出行需求。

这款车的内饰设计很现代，走的是简约风格但又不缺乏科技感。车里没有用传统的仪表盘，而是配上了28.8英寸的HUD抬头显示和15.4英寸的中控屏，如果是高级版版，还会多一个副驾的12.8英寸娱乐屏。这些大屏幕让车里的科技感得以提升，也让操作和语音控制变得更方便。车机系统用的是骁龙8155芯片和Tops OS，这样开车的时候用起来就很流畅，智能体验也好。

在智能驾驶方面，这款车装备了NVIDIA DRIVE Orin芯片，这给它的辅助驾驶系统提供了很强的计算能力。车上装了13个摄像头和19个雷达，包括2个128线束的激光雷达，这些传感器就像车的眼睛，能精确捕捉周围的环境信息，让车能做很多高级的操作，比如自动泊车、循迹倒车、自动代客泊车、记忆泊车这些，对城市里开车的人来说是方便的。而且，启源E07还能在高速上做导航辅助驾驶，这能减轻开长途时的疲劳。

安全方面，车里面装了9个安全气囊，车身结构是前后一体压铸的，用了很多铝合金和高强度钢，占比达到90%，这样在发生碰撞的时候，能给车里的人提供全方位的保护。

这款车用了大五座的布局，前排座椅是零重力的设计，带腿托和按摩功能，这样开长途的时候，能减轻不少疲劳。后排座椅可以四向电动调节，还有加热、通风和按摩功能，这样不管是冬天还是夏天，每个座位都能享受到很好的照顾，坐起来都很舒服。

这款车是中大型SUV，轴距3120mm，对于身高178cm的乘体验者来说，前排空间宽敞，无论是腿部还是头部，都有不少余量。后排空间也挺不错，在保持座椅不变的情况下来到后排，腿部能有差不多两拳三指的空间，头部也有大约两拳的空间，坐起来很舒服。

启源E07的前后备箱131L，后后备箱655L的容积，还支持电动平翻式尾门。如果需要更多的载物空间，后备箱可以变成一个开放式的结构，就像皮卡的货箱一样，这样出门旅行或者家庭出游的时候，装东西就方便多了。

这款车一启动就能感觉到它的动力挺足。它的峰值功率能达到440kW，扭矩也有645N·m，这样在加速的时候，车的动力输出既平顺又快，给人感觉是震撼的。特别值得一提的是，这车从静止加速到100公里/小时只要3.61秒。这样的动力配置让开车的人心里有底，尤其是在郊区开阔路面驾驶的时候，E07能轻松应对各种情况，超车什么的都不在话下，满足了喜欢速度和操控的驾驶者的需求。

这款车在安全方面做得到位，它有双激光雷达、11个外部摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达，这些设备分工合作，形成了一个全方位的感知网络。有了这些设备，车能自己识别周围的障碍物，还能做高速导航辅助、车道保持和自动泊车这些高级操作。启源E07的领航功能更值得一提，比如高速上开的时候，车能自己调整速度，还能保持在车道中间，这对于开长途来说很有帮助。

结束语：长安启源E07这款中大型SUV，它结合了SUV的舒适性和皮卡的实用性，这种跨界设计很吸引人。坐进车里，空间感很好，车机系统也智能。如果朋友们想要一款既适合家庭日常出行，又能搞定长途旅行的全能SUV，启源E07确实值得考虑。