一汽大众的迈腾B9，这款燃油车虽然面临着新能源车的挑战，但还是有不少车迷对它情有独钟。迈腾B9的价格挺亲民的，从17.99万到24.69万不等。这车是基于MQB-B平台打造的，搭载了大众和大疆合作的IQ. Pilot智能驾驶辅助系统，听起来科技感十足。动力上，迈腾B9给了消费者两个选择，1.5T和2.0T，满足了不同人的需求。咱们今天就以2024款380TSI至尊版为例，这个版本的建议零售价是24.69万，算是顶配了，咱们来聊聊它的特点。

这款顶配的迈腾，不仅在配置上丰富，而且在驾驶辅助技术上也下了功夫。IQ. Pilot系统能提供不少智能驾驶的功能，让开车变得更轻松安全。而且，这款车的动力配置也很给力，2.0T的发动机，无论是城市通勤还是偶尔的长途旅行，都能提供充沛的动力。

前脸设计方面，有一个大的矩形进气格栅，里面用了好几条横贯的镀铬装饰条来点缀，这样看起来不仅层次感分明。大灯和格栅几乎是连在一起的，灯组内部的光源排列得像矩阵一样，这个设计可以根据不同的路况和驾驶需求自动调整照明范围。大灯本身设计得比较狭长，而且里面的日间行车灯和格栅的灯带连成一线，视觉上很连贯。车头中间的大众车标能发光。

车身侧面的线条也很流畅，上腰线稍微有点上扬，下腰线则比较平直，这样设计让车身看起来更有立体感。车门下方还有银色的镀铬装饰条，这个装饰让车身看起来更精致了一些。

尾部设计，车尾上翘的小鸭尾，这个设计不仅让车尾看起来更有型，还能在开车的时候增加稳定性。车尾最显眼的就是那贯穿式的尾灯，晚上点亮后，效果挺炫的。车尾的logo也能发光，和车头的设计相呼应。车尾的英文标识用了简洁的字体，看起来挺有品位。后保险杠那里，设计师用了贯穿式的反光条，排气管则是隐藏式的，这样的设计让车看起来更低调，但又不失豪华感。

说到车身尺寸，这款车的长宽高分别是4990×1854×1487mm，轴距是2871mm。这样的尺寸，车内空间挺宽敞的，尤其是腿部空间，坐着挺舒服，日常使用完全没问题。

内饰设计方面，中控台稍微偏向驾驶员这边，这样操作起来更顺手。车里最引人注目的就是那三块大屏幕：一个10.25英寸的全液晶仪表盘，一个15英寸的2K中控触摸屏，还有一个11.6英寸的副驾娱乐屏。再加上7.11英寸的HUD抬头显示，这些配置让车内的科技感一下子就上来了。车机用的是高通骁龙8155芯片，这使得操作起来非常流畅，不会有卡顿。功能也很全面，支持CarPlay/CarLife手机互联、OTA升级、车联网、5G网络，还有语音识别，包括分区语音识别和连续语音识别。前排中央控制台还有个挺方便的设计，就是那个推拉式的盖板。打开后，下面有15W的无线充电板和杯架，这样放手机或者饮料都是方便的。

功能方面，这款车是三区空调，后排乘客可以根据自己的喜好调节温度。车内还有30种颜色的环境氛围灯，可以根据不同的驾驶模式或者心情来调节。除此之外，车里还配备了车载空气净化器，还有行车记录仪和语音识别控制系统。

动力和安全配置方面，它搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机，这个发动机的最大功率能达到162kW，最大扭矩是350N·m。匹配的是7挡湿式双离合变速箱，这样的组合让动力输出既强劲又平顺，日常驾驶时动力响应很线性，即便是中后段加速，也能轻松应对，最高时速能达到210km/h。

主动安全方面，有制动力分配、刹车辅助、车身稳定控制和牵引力控制这些功能，还有疲劳驾驶提示、前方碰撞预警和后方碰撞预警等智能辅助系统等。

被动安全方面，全系标配了前排气囊、主副驾驶安全气囊、前后排头部气帘和前排中央气囊。另外，车辆还配备了儿童座椅接口，这样就能在紧急情况下更好地保护儿童乘客。

性能和配置方面，它的百公里加速时间官方给出的是7.4秒，但我实际测试后发现，最快能跑到7.19秒，这个成绩挺让人满意的。在连续的加速测试中，这款车的表现一直很稳定，加速性能确实不错。

在辅助驾驶方面，这款车装备了不少高科技设备。车外有3个摄像头，车内有1个，还有12个超声波雷达和3个毫米波雷达。这些设备在车辆行驶时能提供很多帮助，比如辅助驾驶、监测周围环境，提高行车安全。

悬挂系统方面，这款车用的是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，这种配置让车辆在行驶中更加舒适。底盘调校偏软，过一些小坑小坎的时候，感觉比较柔和，但同时车辆的支撑性也很好，侧倾控制得不错，给人一种稳稳当当的感觉。

竞品车型对比来说，帕萨特和迈腾这两款车，虽然它们属于同一级别，但它们的市场定位还是有点区别的。帕萨特更倾向于吸引年轻消费者，而迈腾则不仅适合家用，还适合一些商务场合。迈腾的外观设计比帕萨特显得更稳重一些。

驾驶感受方面，迈腾的动力输出很平顺，这点我很喜欢。在高速行驶时，发动机的声音控制得很好，不会太吵，这样在车里听听音乐或者休息一下，很惬意。而且，迈腾还有个挺实用的配置，就是7.11英寸的HUD抬头显示系统。这个系统让我在开车的时候不用低头就能看到重要的行车信息，比如续航、车速还有前方的路况，这样我就能更专注于路面，减少了分心的可能性，开车更安全了。

结束语：

迈腾这款车，它算是合资燃油车中的常青藤了，不过最近的设计变化挺大的。新款的迈腾在外观和内饰上都挺符合现在年轻人的审美，而且，它的电控硬件配置也挺丰富，这点让它在国产高端新能源汽车面前也不逊色，可以说是与时俱进了。女王副驾的配备，让它的乘坐舒适性得到提高。当然，迈腾在吸收新元素的同时，也没忘记自己的老本行。它依然保持着那种德系车特有的操控感，开起来稳重，给人一种成熟商务的感觉。这对于想要一台既能家用又能商用的车的人来说，迈腾确实是个不错的选择。