在家用SUV市场中，可油可电的插混车型俘获了众多家用消费者的喜爱，越来越多品牌瞅准这个赛道也在积极往这一领域发展进军。例如奇瑞主打越野车型的子品牌捷途山海，也在今年下半年推出了起售12.98万的插混式中型SUV——捷途山海L7，本期我们就从家用的角度来看看捷途山海L7的具体表现。

捷途山海L7全系使用1.5T插混动力系统，电机峰值马力为271Ps，发动机使用奇瑞自研的鲲鹏发动机，能提供纯115kW的最大功率，在HEV模式下，最高能爆发出314kW的性能，动力数据对于一台家用的中型SUV来说还是比较亮眼的。在续航上，CLTC纯电续航120km，平时代步接娃用电就能搞定，周边游或者跨省出行的话，1300km的综合续航也足够托底。

试驾感受：在实际驾驶途中，该车给我最大的感受就是稳定，纯电起步的时候，得益于前麦弗逊式和后多连杆独立悬挂的承托，基本没有出现窜动的现象，发动机介入驱动也不卡顿，动力衔接丝滑，输出平顺，低速下车辆爬坡有力，长时间高速开下来也没有失速或者疲软的情况，整体动力和底盘调校都奔着舒适好开的目标去的，确实蛮适合家用考虑的。

捷途山海L7定位为中型SUV，车长宽高：4749*1900*1720mm，轴距2745mm，座椅支持2+3五座布局和选装2+3+2七座布局，可根据家里人口数量来选择座椅布局，灵活性不错。我们去实测了一下5座版本的空间，身高175cm的我坐在后排，腿部空余2拳多的距离，头顶大约有1拳左右的空间，车内顶棚带有可开启的全景天窗，打开后头顶光线更为通透，坐起来不会有局促的感觉。

在外观配色上，捷途山海L7一共有6种可选，分别是冰萃蓝、晨光白、轻烟灰、碧水绿、星河银、暮云黑，除了经典的黑白灰之外，冰萃蓝、碧水绿和星河银都是比较亮丽的色彩，很大程度上迎合当下年轻消费者的审美。说回造型上，车头采用横置的布局，贯穿一体的日间行车灯将前脸划分出上下层次，嵌于切风口的大灯则做了下置处理，亮起后灯光相互呼应，视觉效果挺有特点的。

接着看到车身侧面以及尾部的设计，侧面运用了较多锋利的棱线，来点缀出车身的层次感和硬派气息，车门上笔直的腰线贯穿机械式门把手，并与底部上扬的裙线形成平行的姿态，以此来使侧面看起来有种俯冲的视觉感受，配合尾部延伸出来的尾翼和双边造型的下包围，为车身增添了积分显而易见的运动氛围。

座舱部分，捷途山海L7只提供有黑/橙拼色和蓝白拼色，前者偏向活泼俏皮，后者则较为温馨稳重，据笔者实际观察，两款配色在后续使用中应该都比较好打理，像是经常触碰到台面、中央区域都覆盖了亮面的饰板，除了彰显内饰质感之外，日常清理也比较方便。另外，该车还在中央岛台下方做了一个镂空处理，部分杂乱的物品放置在其中后，不会影响车内整体的整洁性。

最后看到捷途山海L7的配置部分，在辅助功能上，全系标配有后驻车雷达、透明影像、三种驾驶模式（运动、ECO/经济、标准舒适）等基础功能，中高配车型还带有L2级智驾辅助，可为日常驾驶提供全速自适应巡航、主动刹车等辅助驾驶功能。此外，该车在车机上还支持HUAWEI HiCar手机互联映射、4G网络、语音交互等车机功能，在驾驶行车的时候，可以通过语音指令来控制车机系统，智能的同时便利性不错。

站在家用的角度来看，捷途山海L7空间宽裕，能基本满足一家五口日常出行或外出旅行的需求，可油可电的动力系统，为平时家用节约了用车成本，同时较长的续航也减少了里程的焦虑，综合产品力表现还是蛮贴合家用需求的，加上该车目前不到13万的起售价来说，入手捷途山海L7家用是一个不错的选择。