中美芯片大战,三星惨成牺牲品,韩国或将退回发展中国家?

冬萱阅览商业 2024-11-11 12:47:16

你说怪不怪,中国和美国的芯片大战还没有分出胜负呢,另一边的三星却有点顶不住了,甚至间接影响了整个韩国的经济形势,这到底是怎么一回事呢?

说白了这就是三星助纣为虐的下场,2020年,白宫方面正式对我国进行了芯片制裁,作为老美的小弟,韩国人心甘情愿的当起了马前卒,为老美冲锋陷阵,三星身为“大韩之光”,率先对华为停止供货。韩国人这么积极,无非就是想着在老美面前好好表现,希望主子以后一直罩着小弟。这小算盘打得叮当响,估计隔着整个太平洋都能听见。

可是谁能想到,三星的“投名状”不仅没能得到老美的认可,恰恰相反,白宫甚至把韩国人当成了中美博弈的炮灰,真是印证了一句老话:我本将心向明月,奈何明月照沟渠啊!

今年1月份,三星官方发布财报,连续四个季度营业亏损,尤其是半导体部门,亏损金额高达2.18万亿韩元。要知道三星可是世界上最大的电子芯片制造商,在过去的很多年里,半导体部门一直是公司的“现金奶牛”。根据媒体统计的数据,2020年,三星电子的营收达到惊人的2127亿美元,净利润323亿美元。

我们可以用华为来做对比,2020年,老美的制裁还没有产生实质性的影响,华为的净利润是646亿人民币,虽然创造了历史新高,但相比之下,还不到三星电子的三分之一。毫不夸张的说,那时候的三星就是全亚洲最能赚钱的上市公司。

仅仅四年时间,受到制裁的华为不但走出了困境,营收甚至超过了2020年同期。反观“制裁者”三星呢,从年盈利三百多亿美金到连续四个季度亏损,如果是不清楚内幕的人,说不定还会觉得是华为制裁了三星呢!

财报业绩还影响了三星的股价,在过去的一年时间里,三星总市值累计下跌了32%,达到1200亿美元,降幅在主要芯片制造商里喜提第一。

为了缓解财务困境,三星已经进行了多次裁员,根据最新消息,三星决定将旗下的4nm、5nm以及7nm芯片产能削减30%,如果还不能扭转当前的局势,那么在2024年底,相关芯片的停产范围将扩大至50%以上,这就意味着将有上万名工人离开就业岗位。作为曾经的半导体领域霸主,三星会沦落到现在这个境地,根本原因就在于丢失了中国市场。

自从跟着老美对华为开展禁售之后,三星在大陆的生意就一天不如一天。当然,这种局面是意料之中的,三星管理层之所以敢肆无忌惮的加入制裁大军,就是想把宝押在美国市场。只要老美那边能吃掉在中国损失的订单,那这笔买卖不是稳赚不赔吗?只能说理想很丰满,现实很骨感。当初为了忽悠韩国人站队,白宫方面强烈欢迎三星来美设厂,并且承诺了巨额补贴。结果韩国人真的相信了老美的鬼话,三星甚至提交了一份170亿美金的在美投资计划,野心勃勃的表示要在北美建立新的半导体研发中心。

等到大批资金转移到了美国,三星管理层才发现自己被忽悠瘸了。先前白宫许诺的巨额补贴几乎全部给了英特尔、镁光这样的美国本土企业,三星这样的外来户别说吃肉了,连汤都没喝上几口。这还没算完,老美那边还盯上了三星半导体的核心技术,对这样的无理要求,三星管理层是敢怒而不敢言,毕竟人在屋檐下不得不低头。最后为了保住核心技术,三星只能舍弃这一百多亿美金的投资,灰溜溜的回到了韩国老家。

这一来二去的折腾,直接导致三星在芯片制程的研发上大幅落后于老对手台积电,高通的旗舰芯片骁龙888就是因为用了三星的不成熟技术,导致发热量控制不住,被网友们戏称为“火龙”。出了这么一桩丑闻,三星在高端市场的份额被台积电彻底蚕食。既然高端市场干不下去了,三星只能把精力全部集中在了中低端市场。

可是问题来了,咱们这里拥有全世界最大的芯片消费市场,三星先前加入了老美的制裁队伍,停止对华芯片出口,现在又想着靠中国市场翻身,有这么容易的事情吗?

另外值得一提的是,因为三星的撤出,导致国内的芯片市场出现了真空,中芯国际等一大批中企趁此机会吃下了大批订单,并且努力提升自身的芯片制造工艺。虽然最先进的芯片工艺我们仍然没有攻破,但是占据了市场大头的中低端芯片,国内企业已经能做到自给自足。现在三星就是能够进入中国市场,咱们也不再需要它了,总之一句话,韩国人这波是赔了夫人又折兵。

众所周知,三星是韩国第一大企业,占了整个国家GDP的20%。因为三星的颓势,韩国这几年的经济发展也遭遇了不小的挫折。

2019年的时候,韩国GDP位列全球第十,考虑到韩国的人口总量只有区区五千万,这绝对是一个不小的经济奇迹。不过目前韩国的GDP总量已经下滑到了全球第十三位,并且这种趋势还将延续下去。甚至有韩国媒体提出了这样的担忧:如果三星的状况持续下去,不久的将来,韩国甚至会从发达国家倒退成发展中国家。这可不是开玩笑的,要知道韩国之所以能跻身发达国家的行业,靠的就是消费电子以及工业方面的强势表现。

工业领域,韩国的造船业长期位居世界第一,但是在不久前,我国的船舶订单量已经超过了韩国,并且这个差距还在继续拉大。韩国的汽车工业也很强势,现代、起亚这些车企已经在世界上站稳了脚跟。然而随着新能源时代的到来,这些韩国车企受到了中国电动汽车的强烈冲击,发展前景不容乐观。

说到底,像韩国这样极度依赖某几个大型企业的发达国家,抵御风险的能力实在太低,想要扭转国运,恐怕只能等三星这位老大哥重振雄风了。

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