第一辆车（编号188）以鲜艳的红色车身搭配黑色内饰完成，最终交付给了一位意大利客户。而第二辆车，以亮丽的天蓝色车身惊艳亮相，内饰采用天然皮革，配以金色轮毂和细条纹装饰，最终成为了著名的Walter Wolf版Countach。这辆编号为202的特别跑车最近由兰博基尼工厂进行翻新，仍然保留了其原始的配色。这两辆车就是后来开发成 Countach LP400 S的原型。

LP400 S是兰博基尼Countach的首次改款车型。LP400与LP400 S在外观上的差异最为明显，为了适应宽大的后轮，整个悬挂几何结构不得不进行重新设计。

沃尔特·沃尔夫（Walter Wolf）实际上可以被视为兰博基尼推出LP400 S的幕后推手。他为自己的两辆车配备了定制的5.0升发动机，与1971年鲍勃·华莱士（Bob Wallace）炸毁的那台发动机类似。而且，他还为这两辆车安装了更宽的倍耐力P7轮胎，并且要求Dallara公司重新设计整个悬挂几何结构，以便能够安装这些巨大的轮胎。

当他购买第三辆个性化定制的Countach时，他说服了兰博基尼股份有限公司（Lamborghini SpA）考虑将他的改装版本商业化。但是兰博基尼并没有完全采纳沃尔特·沃尔夫的方案，而是采用了宽幅的倍耐力低扁平比高科技P7轮胎，后轮宽度达到12英寸，高度为15英寸。

为了能够充分利用这些轮胎提供的额外抓地力，达拉拉不得不再次回到兰博基尼股份有限公司，对Countach的悬挂系统进行了全面重新设计。由于这些轮胎的宽度极大，因此必须确保它们在任何时候，都能在赛道上尽可能保持水平状态。

为了完成外观上的调整，安装了四个大型的玻璃纤维轮拱延伸件，前部的延伸件通过一个深颏扰流板相连，而在LP400 S车型生产的初期，并没有配备后扰流板，但是后来它成为了一个非常受欢迎的选装配置。

第三辆沃尔夫定制车，也就是日内瓦车展上的那辆，在车展期间并没有配备后扰流板，而是在他提车之后才加装的。

随着LP400 S车型需求的增加，沃尔夫车上的后扰流板也成为了人们争相订购的热门配件。后来，兰博基尼公司不得不将后扰流板作为Countach的选装配件。最初，它是一个安装在两个垂直鳍片上的大型扰流板，后来又在扰流板的外缘增加了两块端板。

所有这些附加装置，以及发动机功率降至352马力的调整，都让Countach更容易操控，但同时也让LP400 S车型的速度比LP400慢了一些。因此，兰博基尼决定在继续生产新款S型的同时，也保留LP400的生产。

但是有一些LP400 S车型仍然保留了原始的LP400发动机，其功率为375马力，并且配备了原始的韦伯化油器、高升程凸轮轴和更高的压缩比，且未安装任何排放设备。

虽然这些特殊附加装置让车身的空气动力学性能有所下降，但Countach看起来更加凶猛了，凭借其紧贴地面的前扰流板和当时最宽的轮胎（宽度为345毫米），仿佛随时准备将道路撕裂成碎片。

后来，由于大多数客户在行驶过程中会撞到人行道，撞坏前扰流板，因此兰博基尼将悬挂系统提高了三厘米。此外，在1981年的生产过程中，车轮被更换为更简单的设计，这种设计一直沿用到LP5000 QuattroValvole。前24辆车采用的是镁制车轮，这种车轮在20世纪70年代末期每个的价格约为2000美元。之后，车轮改为铝制，价格要便宜得多。悬挂系统也进行了改进，配备了新的Assauto减震器。

仪表盘也进行了更换，安装了更大的Jaeger仪表。速度表从20公里/小时开始，而不是早期车型的40公里/小时。此外，在LP400 S的生产过程中，还安装过不同的方向盘。

从底盘编号1121312开始，车内高度增加了三厘米，这是为了提高高个子司机的舒适度，但即便如此，身高超过180厘米的人进入车内仍然会很挤。

在1979年的法兰克福车展上，一款银灰色的Countach展示了新的矩形后视镜，之后有多辆车安装了这种新的后视镜。在这辆车旁边还有一个涡轮增压V12发动机，但是实际上它只是一个模型，兰博基尼从未生产过涡轮增压版的Countach。

当LP400 S开始销售时，原版LP400的需求急剧下降，而兰博基尼却意外地有了一个新的需求。一些LP400 Countach的车主希望将他们的车改装成跟S系列一样的外观。然后事情就开始变得更加复杂了，一些LP400车型加装了前扰流板和轮拱延伸件，但没有安装昂贵的车轮和不同的悬挂系统，而另一些LP400车型则被“重新改装”成了完整的S系列的配置。

另外还有一些富有的客户，劝说兰博基尼将全新的LP400改装成LP400 S车型，包括前扰流板、轮拱和配有特殊设置悬挂系统的大型后轮。至于为什么这样改装，原因其实很简单，LP400搭载的是375马力的发动机，因此它们可以在公路上轻松超越原装的LP400 S。

兰博基尼Countach LP400 S

生产时间：1978-1982年

生产数量：235

发动机：4.0L自然吸气V12发动机（60度，轻合金缸体，中置纵向，后轮驱动）

传动系统：兰博基尼5速手动

轴距：2540mm

长度：4140mm

宽度：2000mm

高度：1039mm

最大功率：353马力

最大扭矩：363牛米

重量：1200公斤

0-100公里/小时：5.9秒

最高时速：约292公里/小时

价格：4550万里拉（1979年）