为什么路边免费停车线，现在很多变成了收费线

朋友聊天时说到，他最近去经常出差的城市，在开车离开时，突然发现车玻璃上面一个收费字条。之前免费，现在怎么突然收费了，当然收费也不高，都在合理范围内。后来他又说，现在停车比之前要好停多了，之前路边很少有空的车位。

收费可能原因有下面几点

一，中国汽车保有量太大，需要优化停车效率。2022年中国汽车保有量是3.07亿辆。中国每年新增注册登记机动车数量超千万辆，2022年上半年全国新注册登记机动车达到1657万辆。停车位规划合理，变得尤为重要。

二，周边小区占用车位的车辆太多。现在很多工薪阶层在上班时，都要涉及停车问题。上班要停车收费，下班还要停车收费。一个月的停车费都要1500左右。曾经记者采访过上海一位上班族，他告诉记者，自己住的地方离工作地方很远，因为工作的地方房价太贵买不起。现在住的地方又没有地铁，只能每天开车上班。公司车位紧张，只能停旁边收费地方。一天停车费48.已经算便宜了，一个月1200。回小区15一天。一个月450。 老百姓的生活要精打细算，这些开支当然是能省就省。

三，僵尸车辆 太多。很多老车主很长时间已没有开车的需求，所以干脆就不再管车；这种情况大多发生在一些老车旧车上，车主干脆将车一扔了之，不再管了。还有车主换了新车，旧车卖不出去，也懒得履行报废程序。这些都是导致不少地方僵尸车众多的最主要原因。

还有的是涉案、盗抢又无人打理的车辆，还有一些没法合法上路的走私车辆。随着车辆管理的日益规范化，很多人都没法将非法车辆“洗白”，这些没有合法身份的车也就没法继续上路了，只能先扔不要收费的停车位上面。

城市地方就那么多，车却越来越多。所以路边车位最终都要以高效利用为准则