2016年,五羊-本田推出优酷110小踏板,当时定位于中高端代步车款。5年来,该车款除了沿袭五本一贯的耐用品质,也凭借其“超省油、动力强、性能稳定”的用户口碑取得了不错的市场预期。
时间来到2021,代步型踏板的市场潮流有了很大变化,更高端的时尚车款纷纷涌现,价位也不断水涨船高。不过,更多用户所需要、更具性价比的生活用车,仍然是具有庞大的市场。在此需求下,五羊-本田推出了主打时尚大方的2021版Spacy优酷110+,以贴心配置,及更令用户接受的价格面向市场。为满足更多用户的喜好需求,2021版Spacy优酷110+在原优酷110的基础上进行调整和部分升级,车色新增质感枣红色,颇具情怀。Spacy优酷110+的外观造型仍旧是经典中呈现圆润与质感,作为生活用车也能更显沉稳气质,不跳脱。新车采用新款高清仪表,虽仍旧采用经典指针造型,但更简约。整车灯具仍旧采用传统灯泡,一来控制了成本,二来比较耐看,朴实无华也不错。Spacy优酷110+采用了Wuyang-Honda发动机和五羊-本田i-Fi高效电喷系统,这套成熟动力久经考验,其动力特性明显优于100排量车款,也不比125排量差多少,能够带来更低油耗及平稳顺畅的加速特性,对于日常代步确实是非常适宜的一款机型;同时,该引擎怠速较安静,震动较小,行车途中低噪顺畅,是一款老少皆宜的动力系统。
在配置和设定上,Spacy优酷110+采用了符合日常骑乘的三点坐姿设计,坐高非常友好、不挑身高,而且上、下车都比较轻松自如,大部分人可以轻松驾驭。鞍座设计较宽敞,虽是小排量车款,但双人骑乘并不显得局促,坐垫设计能够实现平稳护臀,长时间骑行也不易疲累。值得一提的是,新车采用了脚刹设计,这是早期踏板车款普遍流行的一种设定,相对而言的好处是比较方便在驻车时能够解放左手;另外,这种设定也让这款新车更具情怀。
在人性化细节设计方面,Spacy优酷110+采用分体开放式前收纳箱及高承重挂钩设计,更加方便放置或拿取随身的通勤小物件。座桶采用按压式开启方式,容量比较令人满意,日常出行和收纳也较为便利。特别之处,其后座采用磨砂质感的塑料扶手,握持手感和样式都非常不错,也别具一格。目前,这款号称高性价比的生活用车已经上市,官方虽然没有公布售价,但结合喜鲨125这样实用车款8000元价位来看,该车款应该在7000元左右比较适宜,大家如果感兴趣,可以到就近五本门店进行咨询。
脚刹,都想吐,谁要阿,非常不安全,和占地方,脚都没地方放了。
脚刹,反人类设计。
脚刹反人类设计
喜悦110都要8500块钱,7000块钱就只能买喜蕴100。
雅马哈旭了解一下?
不懂不要废话,滚远点儿,
[捂嘴巴]大家出来说说手灵活还是脚灵活?到底哪个反应快,把握更准确?
倒退的思维与产品!
听说UU125油耗才2.0,你这2.5不香呀
屁股和铃木瑞梦一样,整车外挂都一样,铃木瑞梦低配6200[呲牙笑],干嘛买你本田呢
踏板车脚不是用来垫地的吗
年轻人很多都没见过脚刹踏板车,非常好,值得推荐。
哪里七干左右?胡说八道,吾这专营店一万一干元。
这车2016年出的可能就是这个减配的货,优酷2010年左右就有了,那时是PGM FI电喷,而现在I FI,优酷110和优悦110是老车型又减配的货,现在没必要买了
五羊本田,车是越来越丑。隔韭菜越来越上瘾了
实际全部弄好落地价。12000左右。
脚刹?车子放外面脚刹容易卡死
还是那么丑
个人认为,脚刹习惯了,觉得很不错
7000文?价位中肯的优酷,还是脚刹的。刚想入手就不知在那能找到,《广西横县》那位……?
笑死!还整脚刹车!五羊不是一般的坑[笑着哭]
老发动机还在用,还在收割智商税,110应该是esp发动机,再就是买125的鲨系列,买这个低档110纯粹就是瞎闹
7000能买到?想想都不要做梦
脚刹非常不好用,第1 在要慢速行驶的地方转弯,当要刹车的时候你脚要刹车还是要伸脚出?正在转弯刹停住了脚还没伸出就可能倒车了,就算你可以做到刹停不倒,那也是很紧张心里没底,而手刹的车,手可以备刹,伸可以脚出备停,没有压力。第2 手刹可以几根手指时刻都搭在上面备刹,脚刹的话脚时刻放在刹车踏板上很累,不放在上面又不是很好总感觉刹车反应会慢点,第3 脚刹占地方,放点东西在踏板就很难刹车了。第4 手控制刹车力度比脚细致得多,
脚刹不好
还是手刹好用,别问我为什么?应为我用过脚刹版。
郁闷,这边卖9980元
跟E影差不多呢 外形
那个地方是用来放菜的