作者丨许亭亭编辑丨舒本华
在华为的加持下，华为与赛力斯合作的问界汽车大放异彩，销量飙涨，赛力斯业绩也扭亏为盈。
在此背景下，赛力斯开始反哺华为。2024年初，华为在深圳成立了引望智能技术，8月份的时候，开始融资，首先，赛力斯率先表示，将以115亿元购买深圳引望10%的股权。
在去年7月倒数几天的时候，赛力斯发布了对外投资计划的公告，称赛力斯将与引望及其股东协商投资入股事宜，共同支持引望成为世界一流的汽车智能驾驶系统及部件产业领导者。
支持当然是真金白银支持，根据股权转让协议，赛力斯这115亿分三次付给华为，2024年10月底的时候，赛力斯先付了一个23亿元，今天，赛力斯再付了了57.5亿元，两个加起来一共付了70%。
赛力斯这么大手笔的付钱，现在账上还有多少资金呢。侠客注意到，这两笔款都是在去年三季度之后，根据三季报，截至去年9月末的时候，赛力斯现金及现金等价物（短期内可以动用的资金）只有150亿元，减掉后来支付的80.5亿元，现在赛力斯的账上的资金不足70亿元。
未来，赛力斯还将支付剩余的34.5亿元，假定公司的现金净流量没有增加的话，届时，公司的可动用资金仅剩不到35亿元，对于继续造车来说，或许会捉襟见肘。
值得一提的是，最近，赛力斯还在推进购买问界超级工厂的事宜（得偿所愿|赛力斯发股票81.6亿元买问界超级工厂），问界超级工厂作价81.64亿元，目前，这一事项已经通过了证监会的注册批准。或许是资金的不足，赛力斯此次交易将采用定增的形式。
一个公司资金的来源，无非三种，筹资、投资收回资金，再就是经营活动现金净流量，对于目前问界车型销量疲弱的状态，未来的经营活动可能不能像2024年提供足够的现金流，那赛力斯未来，或许将会通过继续发行股份，或者向银行借款的来维持资本的开支。
简单回顾一下赛力斯2024年业绩和销量。2024年度实现营业收入1442亿元到1467亿元，同比增长302.32%到309.30%；预计2024年实现净利润为55亿元至60亿元，扣非净利润51.50亿元到56.50亿元，均实现扭亏为盈。
销量方面，2024年，赛力斯新能源汽车销量完成度约为141%，甚至超过了2025年的目标。不过，需要注意的是，今年1月份，公司的销量增速在一众新势力中下滑幅度有些大。其中，新能源汽车1月销量为17,906 辆，同比下降了51.39%。
业内人士说，目前问界销量的下滑，或许是产品力不行了，问界已经很久没有换代了，很多用户在等M8的上市，华为的高阶智驾将搭载在M8上。目前了解的是，问界M8定位介于M7与M9之间，定价在30到40万之间，已确定将于2025年第一季度末至第二季度初正式上市。
上市之后，能够填补问界系列价格的空白，并直接对标理想L8，但未来，M8上市之后，能否让问界的销量重拾增长，推动赛力斯销量的增长，一切都还是未知数。
