今年1-5月，广汽集团累计销量为69.95万辆，同比下降24.51%；而此前的利润奶牛合资品牌广汽丰田、广汽本田，也遭遇了销量下滑的尴尬局面。其中，广汽本田5月份产销量分别为3.2万辆和3.1万辆，同比分别下降53.66%和41.31%。值得一提的是，6月6日，在“2024中国汽车重庆论坛”上，广汽集团董事长曾庆洪对于目前汽车行业的“卷”发表了自己的看法，他表示，再这么“卷”下去不是个办法，企业目的是什么？盈利，盈利干什么？为国家做贡献，为社会做贡献，交税、就业、现在裁员裁了多少？广汽也裁了不少。这样下去，对社会，对国家会怎么样？我们应该有个大局、格局，长远长期注意这种战略，而不是眼前去“卷”。此外，曾庆洪建议，新能源汽车、纯电占了 50% 的时候，建议政府部门研究一下 " 油电同权 "。（广汽董事长：这么“卷”下去不是办法，要有“格局”）
事实上，为了提升销量，大概是从2023年开始在售价上一直都很坚挺的广汽本田和广汽丰田也加入到了国内价格战的行列。即便如此，从市场表现上来看降价似乎并没有对上述两家日系车企销量的提升起到太大的作用。这就导致广汽丰田和广汽本田在销量和利润方面的双双下降，进入到2024年后广汽集团在销量和营收以及净利润方面都出现了同比下降的趋势。
当年凭借着丰田和本田两家日系合资车企的畅销（有的甚至要加价买车），让广汽集团在过去相当长的一段时间内过的相当滋润。然而近两年，随着国内新能源车市的发展，在新能源领域并不占优势的日系车企在国内市场销量急剧下滑，这其中就包括广汽集团旗下的广汽丰田和广汽本田。广汽本田和丰田也加入了价格战只是效果不佳。广汽集团因日系车企销量下滑而面临销量和利润下降压力，这也就理解了广汽集团董事长曾庆洪着急说再这么“卷”下去不是个办法，甚至建议政府部门研究一下 " 油电同权 "。
