随着时下新能源车型在豪华座舱、高阶智驾、动力系统、续航里程、电池安全等方面的不断突破，豪华属性也似乎进行了重新的定义，并涌现出了新一代豪华车型；而对于此前一直被人们向往的传统豪华品牌来说，身上的光环似乎也在一点点褪去。今天我们就以新一代豪华品牌阿维塔12 2025款 Ultra增程版（29.99万元）和传统豪华品牌的奔驰C级 2025款 200 L 运动版（33.48万元）进行比较，看一看新一代豪华品牌和传统豪华品牌存在哪些差距，又会擦出怎样的火花？
奔驰C级目前共有9款车型在售，指导价区间为33.48-38.06万元。阿维塔12目前共有7款车型在售，指导价区间为26.99-42.99万。其中，奔驰C级目前均伴有着大幅终端优惠，实际购买价格基本与阿维塔12增程版车型相差不大。
奔驰C级外观采用了家族式设计语言，将典雅气质进行传承；前脸进气格栅采用密集三叉星进行点阵填充，饱满突出的LED大灯组带有自适应远近光功能。具有新一代豪华属性的阿维塔12，外观方面采用了“未来美学Future Elegance”设计理念，犀利的双层LED日间行车灯带配合植入于导流槽的大灯组，同样带有自适应远近光功能；气质上带有着一丝攻击性，一看就有些不好“惹”。
奔驰C级可以说是E级的缩小版，典型的短前悬/长后悬/驾驶舱居中得以运用，使车身比例协调从而提升驾驶操控感；配备了18英寸多辐式轮毂。尾部带有着轻微的斜坡，包围结构植入了双边排气布局。新车尺寸分别为4882x1820x1461mm，轴距为2954mm，定位于中型车。
阿维塔12则采用了溜背式轿跑设计，配备了无框式车门/隐藏式门把手/20英寸双五幅式轮毂。尾部配备了主动升降式扰流板，并采用了无后舷窗掀背设计，不仅提升了个性化运动气息，还拥有着丰富的后备箱空间。新车尺寸分别为5020x1999x1450mm，轴距为3020mm；从数据来看，阿维塔12在各项均优于奔驰C级，且定位于中大型车。
奔驰C级内饰延续了家族式设计布局，以柔和弧线和圆形元素进行衬托。中控台/门板处均采用软质材料包裹，触感柔软档次感强，配合细节位置木纹饰板和金属拉丝的镶嵌，提升了内部豪华质感。采用三辐式真皮方向盘和怀挡式切换档位，配备了12.3英寸仪表盘和11.9英寸中控车机屏幕，搭载了MBUX智能系统，匹配高通骁龙8295芯片；画面显示清晰，操作起来较为流畅，支持CarPlay/Android Auto互联映射、5G网络、应用商店和“你好，奔驰”交互系统，虽然拥有全区域免唤醒识别和连续对话功能，但却没有可见即可说功能，使用起来的仪式化更为明显，没有看见什么就说来的直接。而且新车仅配备了5个扬声器，15扬声器柏林之声音响系统还要通过7980元才能选装。
阿维塔12内部采用时下流行的极简风格，营造出了强烈的未来感和科技氛围。所覆盖的位置均采用真皮材质包裹，质感上乘，触感细腻亲肤，豪华精致感值得肯定。方向盘呈略方形，还支持加热/记忆功能；配备了35.4英寸4K一体远端屏和15.6英寸中控车机屏幕， UI界面布局合理与智能手机相仿，画面显示清晰富有饱和度；搭载了HarmonyOS 4鸿蒙座舱，操作起来丝滑流畅没有任何卡顿感，多任务运行也能带来畅快的体验感。支持HiCar互联映射、5G网络、面部识别和“小塔小塔”语音管家，不仅拥有四音区免唤醒和连续对话功能，还拥有可见即可说和手势控制功能，相较于奔驰C级功能更强、更便捷；而且识别准确度高，反应速度快，不仅能识别多种方言，还具备多意图理解能力，交互起来更加富有人性化。配备了25扬声器英国之宝音响系统，后排还配备了16英寸吸顶娱乐屏，配合丰富娱乐应用，可满足日常乘坐时的在线音乐/在线视频/卡拉OK等娱乐项目，摆脱日常驾乘用车的乏味性，为生活增添趣味。
智能驾驶领域，奔驰C级配备的传感器较为稀少，可完成基础的L2级辅助驾驶，拥有车道偏离预警/前方碰撞预警/主动刹车/车道居中保持等主动安全功能，应用领域较为局限，只限于在高速中应用。
阿维塔12搭载华为乾崑智驾ADS 3.0系统，拥有3颗激光雷达等多个传感器，能够实现厘米级测距精度，应用范围不再局限性，可实现窄路辅助/全速域自适应巡航/自动变道/匝道自动驶出（入）/高速城市路段导航辅助/智能泊车功能等，而且新增了离车泊入/泊车辅助机械车位/泊车辅助园区带客泊车等功能，为日常用车提供了便利性和安全性。
奔驰C级座椅采用仿皮材质包裹，触感柔和富有弹性，坐上去具有着不错的支撑性；前排座椅支持电动调节，加热功能要通过选装才能落实，后排座椅也不支持比例放倒，对于日常大件物体的搬运具有着局限性。身高175cm坐在后排头部空间为三指，腿部空间可达三拳，中央地台伴有明显凸起，满员乘坐或许有拥挤感。
阿维塔12座椅采用Nappa真皮材质包裹，质感上乘，具有着不错的耐磨性和透气性；还标配了前排双零重力座椅，坐上去可以让膝盖与心脏处于同一水平线使身体压力分布更平衡，配备了加热/通风/记忆/按摩等功能；后排座椅也配备了加热/通风/按摩/老板键/比例放倒，让全家人都可享受到舒适的体验。同样175cm身高坐在后排头部空间可达一拳半，腿部可达四拳多，翘个二郎腿或腿伸直都是没有问题的，而且地台采用纯平设计，全家人出行也不会有拥挤感。
奔驰C级采用1.5T发动机加48V轻混组成，最大功率和扭矩分别为125kW和250N·m，匹配9at变速箱，零百加速9.2s，WLTC综合油耗为6.35L，加注95#燃油。新车采用前后多连杆独立悬挂系统，整体调校更加偏向于家用舒适性，加速轻快转向精准，应对颠簸路面的震动感过滤较为彻底。
阿维塔12搭载了昆仑增程动力系统和宁德时代骁遥超级增·混电池，拥有动力强劲/输出稳定/静谧性出色/充电效率高/节能表现良好等特点；由1.5T增程器与后驱单电机组成，系统最大功率和扭矩分别为231kW和367N·m，零百加速6.7s，工信部亏电油耗仅5.8L，只需加注92#燃油；CLTC纯电续航里程为245km，综合续航里程为1155km，快充仅需12分钟，与加注燃油十分接近。采用前双叉臂/后多连杆式独立悬挂，并配备了空气悬架+CDC动态阻尼控制系统，可智能根据路况调节软硬/高低模式，再有风格稳健的底盘调校，经过颠簸路面时可有效化解震感，过弯时表现出较强的抓地力，兼顾着舒适性的同时可以带来运动操控感。
总的来说，两款车型均代表着传统豪华品牌和新一代豪华品牌的特点，奔驰C级依旧继承了绅士典雅的稳重感，阿维塔12在各项领域都富有着前瞻性，更多的表现出了张扬感，迎合了汽车行业时代的进取和技术的创新。如果让你选，你会选择阿维塔12增程版，还是奔驰C级呢？
