电动车给我们的生活带来了便捷，但随着天气转冷早晨骑电动车感觉到非常冷，天气原因是一方面，另一方面，电动车在行驶过程中会产生空气流动的风，风冷效应会加快人体热量流失，在这两种作用下，冬季骑电动车会感觉到异常寒冷。
为了御寒很多人给电动车加装了挡风被，让骑车者有一种被温暖包裹的安全感。但你可知道电动车加装了挡风被，违反了相关规定，为了保护驾驶者的安全，电动车是禁止加装挡风被的，那这到底是怎么回事呢，今天我们就来详细聊一聊这件事。
电动车加装了挡风被属于违法改装，改变了车辆的外观，其违反了《道路交通安全法》第十六条第一项的规定，即任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。电动车加装挡风被改变了车辆原有的外观和结构，可能会影响车辆的操控性和稳定性，从而带来交通安全隐患。
给出的解释是挡风被是安装在电动车两个操控把手上的，电动车的把手上有转向灯开关、大灯开关，远近灯光切换开关、喇叭开关、前后刹车把、高档电动两轮车还有定速巡航、 GPS定位、一键启动开关等。因挡风被是固定在两个操控把手上的，所有的开关被挡风被遮挡住了，专业人士给出的解释是加装了挡风被会影响对这些开关的正常操控，至车辆操控灵活性下降、挡风被有时可能会受到风吹影响视线可能会导致误操作引发交通事故。
有的挡风被通过带子和扣子和人系在一起，遇到突发事故的时候骑车人的双腿无法及时抽离撑地，容易被挡风被绊倒受伤甚至危及生命。另外电动车加装了挡风被受风面积增大，车辆行驶阻力增加，在遇到大风的时候车辆可能会失去平衡，从而摔倒，如果车速过快驾驶人可能会受伤，如果没有佩戴头盔严重的甚至危及生命。最后挡风被多为化纤或棉毛制品属于易燃品，遇到火源可能会引燃挡风被造成火灾。电动车在充电的时候，如果充电器放在挡风被上，一旦充电器过热或者短路也有可能引燃挡风被造成车辆被烧毁。
既然电动车加装挡风被违法还存在安全隐患，那么冬天使用电动车该如何御寒呢？专家也给出了“合理”收建议：头部佩戴保暖密封性能好的头盔，既可以抵御御寒，又能预防车辆在出现交通事故时对头部提供很好的保护作用。手部佩戴不影响操控的分指手套，上身穿羽绒服或者保暖衣抵御寒风，腿部佩戴防风护膝抵御寒风保护膝关节，颈部佩戴护套来保暖。那么专家提供的这些御寒措施合理吗？使用方便吗？
为此，不少网友对电动车禁止加装挡风被抱有意见，近日，清华大学中国经济思想与实践研究院院长李稻葵教授针对这点公开发声：北方骑电动车冬天很冷啊，很多人搞个挡风的棉罩子，怎么禁呢？是不是也可以根据不同地区的气候特点，给不同地区一些可调节的标准，更加适合呢？所以，我是呼吁以后在定标准的时候，一定要事先征求老百姓的意见，一定不能够让平时不太骑车的，平时不太使用这个产品的一些相关的人员、政府的人员，他关起门来闭门造车，这么做事与愿违，实际效果恐怕不太好。
个人认为挡风被存在即合理，其他防寒用品虽然能起到一定的保暖效果，但在实际使用过程中还是挡风被更为方便实用。对电动车制定的各种规则要听从底层老百姓的声音，从老百姓的实际需求出发，这才是真正为老百姓服务，而不是禁止或罚款。
为什么说相关规则的制定要听从老百姓的心声从实际需求出发呢？比如2019年4月15日，电动新国标出台规定电动自行车最高速度不能超过25公里/时，电机功率不能超过450瓦，整车重量不能超过55公斤、不能加装反光镜、还必须配动脚蹬子。
这样做带来的后果是不能使用铅酸电池，因为超过车身重量规定限制，只能使用锂电池，结果是导致火灾事故增加。不能加上反光镜驾驶者在掉头的时候，需要扭头观看后方路面车辆和路人情况，而在转头的过程中，车辆处于盲驾状态极易引发交通事故。脚蹬子专家给出的解释是，当电动自行车在没电的时候可以通过脚蹬子骑行避免推行的烦恼，结果是由于电动自行车轮胎宽大，根本蹬不动。
即使拼尽全力蹬得动，结果一会儿就累得满头大汗，还不如下车推着走的轻松方便。并且烦人的脚蹬子在电动自行车行驶的过程中是跟着转极易打伤驾驶首的脚面，或者把女性的连衣裙搅到脚蹬子里面，还有可能打伤乘坐在后排的儿童脚面。电动自行车新规出台引发了强烈的争议，最终新规又经过修改取消了脚蹬子，电动自行车可以加装后视镜。所以说电动车禁用挡风被这件事情应该从老百姓的实际需求来考虑，不应该被禁止。
对此你怎么看，你支持李教授的说法吗？
