随着价格战的延续，原本高高在上的合资MPV纷纷不装了，无论是曾经的王者上汽通用别克GL8，还是后来者居上的广汽丰田赛那，几乎所有合资品牌的MPV都开始了亲民路线，也确实给出了不小的优惠，而今天要聊的这款车型也是幡然醒悟，同样不装了，给出了非常实在的售价，不仅是基础配置极高，入门就有2.0T发动机，同时还标配双电滑门和独悬底盘，这就是一直被忽略的起亚嘉华。

作为一台与赛那同级同档次的合资品牌中大型MPV，嘉华也不装了！虽然它的产品力并不算弱，但是销量只能用一言难尽形容，尤其是对于这款车型有所了解后，就会发现嘉华虽然在竞品车型当中属于是比较低调的那种，尤其是各方面的产品力都非常照顾到家用的便利性，就拿我最喜欢的电动侧滑门来说，可以说选择MPV一方面是因为更多的座位和更大的空间，但另一方也是因为喜欢MPV的电动侧滑门这一方便实用的开门方式。

就拿销量较高的别克GL8来说，这款MPV虽然也有电动侧滑门，但是入门版是手动侧滑门，而中配车型也只有右侧是电动侧滑门，相比之下嘉华全系标配双电动侧滑门，除此之外还有很多提升便利性的配置，例如电动尾门、蓝牙钥匙、全车无钥匙进入、远程启动、自适应远近光，另外为了舒适性，它还标配了后排侧窗遮阳帘和隐私玻璃，第二排座椅也带加热，后排支持比例放倒。

很明显，以嘉华的产品力足以达到合资品牌热门MPV的水准，只可惜的是其销量每况愈下，从8月份的150多辆，到9月份的130多辆，其销量只能维持在一百多台的水平，反观赛那，几乎每个月都有大几台，9月份更是凭借近10000台的销量，成为了当月销量最多的MPV。

面对这种情况，这款合资MPV也不装了，为了稳住销量，嘉华在优惠力度上也是给出了很大的惊喜，在有些地区其入门版车型优惠完仅售20多万，如果一开始就采用如今的策略，很有可能会取得意想不到的销量，毕竟在嘉华刚上市那会还没有这么多竞争对手。