传统豪华品牌现在面临不小的压力，包括奔驰在内在面临如何转型智能化，不过相比之下，奔驰的做法还算积极，在国内市场推出的新车型智能化水平都还不错，日前，新款奔驰C级正式上市，售价33.48万元起，新车最大亮点是升级了高通8295芯片，科技体验更好了，那么其它方面它还有升级吗？

直接来看产品，首先说延续老款的位置，作为小改款车型，新款奔驰C级大部分变化不大，设计方面沿用现款，看上去依旧豪华、精致，豪华品牌身份得到了延续。尺寸方面，新车也与现款保持一致，车长接近4.9米，轴距为2954mm，长轴设计带来了不错的乘坐空间，同时也让车身侧面看上去更加修长。

内饰方面新款奔驰C级变化也不大，延续了优雅、科技的车内氛围，标配了11.9英寸中控大屏，以及12.3英寸液晶仪表盘，搭配氛围灯后车内优雅感进一步提升，这也是奔驰擅长的地方。值得注意的是，新款奔驰C级最大升级是搭载了高通8295芯片，算力方面更强，能进一步提升车机的流畅性，甚至从算力来看，依旧和一些新势力在同一水平了。当然，算力的提升也让车机具备了更多功能，包括优化了智能语音识别功能，支持全场景免唤醒功能，另外，AI功能升级，Unity渲染沉浸式3D地图的场景细节进行了丰富。

在智驾方面，这次新款奔驰C级标配了L2驾驶辅助系统，基本的自适应巡航功能没问题，而一些高阶智驾新车也打准了，支持自动变道、自动远离大车等功能，并配备了高规格5G通信模块，还新增了智能泊车功能。但是高阶智驾功能，包括自动变道在内，都需要通过选装才能获得，选装价格接近2万元，不得不说这方面也确实很“奔驰”。

新款奔驰C级动力方面没有变化，依旧搭载1.5T涡轮增压发动机配合48伏轻混系统，最大功率分别为125千瓦和150千瓦，传动系统匹配9速自动变速箱，部分车型还将搭载4MATIC四驱系统。这套动力奔驰已经使用多年，虽然和同级对手搭载的2.0T动力相比，排量上没优势，但是动力体验丝毫不差，而带来了能耗表现和起步时的平顺性其实时更好的。另外，C 350 e L插混版本车型采用2.0T涡轮增压发动机并匹配电机，最大功率230千瓦，最大扭矩550牛·米，WLTC纯电续航里程为105公里，这也是目前大家关注度较高的车型，主要原因是更迎合当下新能源市场，从动力和续航表现看，C 350 e L插混版表现也确实不错，行驶体验比燃油版更好一些，只是价格方面也要贵不少。

总体来看，作为一次小改款，新款奔驰C级这次主要升级点很明确，那就是提升智能化水平，直接用上了高通8295芯片，这也算是目前算力最高的车机芯片之一了，相信能够提升车机流畅度，并拥有更多未来OTA升级能力，此外智驾方面也有升级，虽然和主流新势力相比依旧有差距，但对于一台豪华品牌燃油车来说，这样的智驾水平完全够用了，相信会吸引不少用户选择。