2023年，对于我国民航业来说，是个恢复之年。
民航市场开启复苏，企业经营开始改善，市场趋势日渐向好。
航空货运有所回落，客运则加快复苏。
所以在这一年，民航业细分市场的企业出现了分化：
大型机场率先盈利
民营航司率先扭亏
航空物流继续赚钱
2022年，全民航最赚钱的公司是南航物流，净赚46.54亿元。
那么，哪个细分市场里的公司会是2023年民航业盈利之王？
我们基本从这机场、客运航司、航空物流三个细分行业中最赚钱的公司去寻找：
机场中的海南机场
航司中的春秋航空
货运中的东航物流
海南机场2023年业绩：
营业收入67.62亿元，同比增长43.84%
归母净利9.53亿元，同比降低48.57%
春秋航空2023年业绩：
营业收入179.38亿元，同比增长114.34%
归股净利22.57亿元，同比减亏增利52.93亿元
东航物流2023年业绩：
营业收入206.21亿元，同比下降12.14%
归母净利润24.88亿元，同比下降31.58%
虽然航空货运市场恢复常态化，航空货运运价持续下降，但所谓瘦死的骆驼比马大，东航物流的利润仍比春秋航空高出2.3亿元。
2023年，东航物流成为全民航的盈利之王。
由此，航空物流公司连续四年成为中国民航业的赚钱NO.1。
不过，随着航空物流的景气度逐步回落，航空物流暴利时代将一去不复还！
翼哥认为：
2024年，赚钱最多的肯定是客运航空公司，至于是谁，大家可以做个猜测。
23年已经亏了，索性一次亏到底，来年轻装上阵。其实国内航司23年还是挺赚钱的，真金实银的经营现金流个个都是盆满钵满，利润吗就当个笑话吧
国产飞机！
正常情况下，最赚钱的航司应该是国航。