民航第一大佬,亏了!

航民航 2024-05-17 22:06:47

如果把全民航所有企业搞个排行榜,就影响力和行业地位而言,载旗航国航肯定是当仁不让的第一位。

当然如果仅仅对比业绩,恐怕又是另外一个景象了。

我们可以分为三个阶段。

2003年-2019年:国航长期雄踞业绩榜首位,堪称民航业的盈利之王。

2020年-2022年:国航累计利润总额为-863亿元,成了亏损之王。

2023年以后阶段:

2023年,国航净亏15.7亿元,减亏436.11亿元。

无论是减亏金额,还是净亏损,国航业绩再度排名三大航的第一位。

那么进入2024年,国航能否率先实现减亏,能否再度位列三大航的业绩第一呢?

因为2024年将是中国民航业新一轮发展的开始,对于各航空公司来说至关重要。

毕竟有券商曾预测,2023年国航就要赚200亿的,如果2024年还不赚钱,就说不过去了。

今晚,国航公布了一季度业绩报告,成为三大航中第一个发布季度业绩的,那么国航的第一炮能否打响,我们一起来看看。

截至2024年3月底,国航拥有911架飞机,排名全民航第二位。

一、生产量表现:可圈可点

2024年一季度,国航三大生产数据表现可圈可点。

一是客运运力投入大幅增长。

运力投入862亿座公里,同比增长45.3%。

二是旅客运输量高速提升。

旅客运输量3772万人次,同比增长42.9%。

占全民航的21.2%。

其中国际客运量迅猛增长,为353万人次,同比增长813%。

占全民航的25%。

国航的国际航线占比明显要一些,客运量能占全民航的1/4。

三是客座率表现略有不足。

一季度,国航客座率79.5%,比全民航整体水平低了2.6个百分点,在所有上市公司最低。

从这个角度来看,表现还有不足。

二、经营业绩:还需努力

2024年一季度,国航:

营收400.7亿元,同比增长59.83%

净亏损16.74亿元,同比减亏13亿元。

再度成为民航业亏损之王!

根据中国航空运输协会的通报情况显示:

2024年一季度,全民航航空公司实现盈利24.6亿元,同比减亏增盈95.1亿元;

其中有16家航空公司实现盈利。

国航作为国内第二大航空集团,市场规模超过全民航的1/5,一季度还在亏损,而且亏损金额最高,这样的成绩并不令人满足。

当然,一季度才是全年的开始,未来三个季度,尤其是第三季度尤为重要。

国航能否实现业绩的大翻身,我们拭目以待!

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