帕加尼得到了他的阿根廷同胞，五次世界冠军胡安·曼努埃尔·方吉奥（Juan Manuel Fangio）的帮助。方吉奥非常欣赏帕加尼的才华，不仅为这位年轻的同胞写了推荐信，还帮助他移居意大利，并且跟奔驰建立了重要的合作关系。他也支持了Zonda的早期开发。但是遗憾的是，方吉奥在帕加尼完成第一部作品的四年前去世。
帕加尼对细节的极致关注和追求完美的精神，让他花费了七年的时间才完成第一部Zonda C12。1999年，当Zonda C12在日内瓦车展上亮相时，它立即给记者们留下了深刻印象。当时没有人预料到这个不知名的公司Pagani Automobili将来会如何发展。
Zonda从最初搭载奔驰6.0升V12发动机的C12（444马力），发展到搭载传奇的AMG 7.3升V12发动机的HP Barchetta（789马力），而整备质量却始终保持在1300公斤以下。帕加尼之后又生产了一小批型号为760的Zonda，这些760 Zonda每一辆都是独一无二的。
760采用了Zonda最新的底盘版本，配备了由帕加尼开发的Carbon-Titanium单体结构，这种材料结合了钛和碳纤维，利用这两种材料的技术特性。所有760 Zonda都配备了功率增加至760马力的发动机，这与Zonda R赛车的性能数据相当。
Diamante Verde（意为绿钻石）以其独特的涂装命名，是帕加尼最非凡的创作之一。它是一辆独一无二的原厂760车型，是非常具有收藏价值的Zonda。Diamante Verde于2017年完成，采用Carbon-Titan底盘，配备梅赛德斯-AMG 7.3升V12发动机，可以输出760马力。
这辆车的引擎盖非常特别，它最初是为Zonda 760LM设计的，前轮拱也更宽。Diamante Verde采用了独特的涂装工艺，这种工艺在其它帕加尼车型上都没有使用过。而且驾驶敞篷车的特别之处就是，可以直接听到巨大的V12发动机发出的美妙声音。
这辆车仅行驶了700公里，帕加尼对细节的极致关注在Diamante Verde上得到了充分体现，Diamante Verde无疑是帕加尼有史以来最好的作品之一。这辆独一无二的Zonda售价可能会超过1000万美元。
