SV车型成为了兰博基尼Diablo系列的入门级选择，尽管称之为“入门”有些牵强，但它是该系列中最便宜的车型。当然，它的价格依然不菲，不仅购车成本高昂，维护费用也同样惊人。

每次保养的费用都相当于一辆小车的价格，更不用说更换宽达335毫米、高18英寸的后轮了，价格更是高得离谱。但如果你真的热爱这款车，哪还会在乎它贵得离谱的价格，而且为了炫耀，你还要时不时地猛踩油门，让轮胎冒烟。

SV的座椅位置没有改变，安装了像VT一样的小型仪表盘，乘客侧的安全气囊直到1998年才配备。最初，前轮只有17英寸，但是在安装了更大的盘式制动器之后，换成了18英寸的五辐轮毂。在发布时，轮毂采用了黑色涂装的车标，但是轮毂你可以订购任何颜色，甚至是镀铬的。

黑色的后扰流板是标准配置，并且配有一个可调节的中心部件，这是一个只有真正的爱好者才会使用的功能。你可以选择与车身同色的扰流板，也可以采用碳纤维材质。在后灯之间安装了一个新的黑色面板，后雾灯和倒车灯改到了后保险杠上。

发动机罩集成了两个巨大的进气口，看起来就像Diablo SE30 Jota车型上使用的那样。它们将空气吸入V12发动机舱以保持内部冷却，前保险杠也经过了重新设计，内置了两个新的雾灯以及更大的进气口。

在内部，其他Diablo车型上的标准皮革变成了可选配置，取而代之的是高质量的Alcantara材质。仪表盘现在使用了彩色编码的仪表，这是一个很好的设计，让车内更具运动感。在大多数车型上，“SV”标志都绣在了座椅头枕上。

1998年，驾驶员侧的安全气囊成为了标准配置。在车身的两侧的车门上都有一个大大的“SV”标志。当然，你也可以不要装饰贴花。

1998年，德国的Auto König公司打造了一款Diablo SVS Sport车型，搭载了双涡轮增压发动机，输出功率超过800马力。它使用了赛车级的Brembo制动系统、重型赛车离合器和开放式排气系统，可选择两个大型或四个小型排气管。此外，还配备了运动型悬挂系统、稳定杆以及一些经过改装的前后保险杠。甚至还可以选择一款创新设计的碳纤维后扰流板。

在内饰方面，可选择小直径（270或320毫米）的方向盘和碳纤维仪表盘面板，虽然具体的性能数据不太清楚，但凭借800马力的输出功率，最高速度和加速性能应该非常惊人。SV-S的定价比标准SV车型高出约30%。

兰博基尼 Diablo SV

生产时间：1995-1998年

生产数量：400

发动机：5.7L自然吸气V12发动机（60° 轻合金 中置 纵向 后轮驱动）

传动系统：兰博基尼5速手动

轴距：2650mm

长度：4470mm

宽度：2040mm

高度：1105mm

最大功率：510马力

最大扭矩：580牛米

重量：1576公斤

0-100公里/小时：3.9秒

最高时速：约325公里/小时

价格：229900美元