Gallardo LP560-4是有史以来最成功的兰博基尼车型的继任者。自2003年推出以来，圣亚加塔生产工厂已交付约7100辆Gallardo车型。“LP560-4将巩固这一成功故事，”兰博基尼汽车公司总裁兼首席执行官Stephan Winkelmann表示，“它将在各个方面超越其前身，其动力表现令人叹为观止，设计也树立了新标准。随着Gallardo LP560-4的推出，我们将持续推进兰博基尼的增长战略。”
Gallardo LP560-4的强大心脏是全新的5.2升V10发动机，输出功率为560马力，转速为8000转/分。与前代Gallardo相比，功率增加了40马力，重量减轻了约20公斤，从而提高了功率重量比，达到每马力（hp）2.5公斤，进而提升了性能。
LP560-4从0-100公里/小时的加速时间仅为3.7秒，11.8秒即可达到200公里/小时，最高时速为325公里/小时。同时，这款高效新型引擎凭借其直接燃油喷射系统，让驾驶者为之着迷。虽然功率明显提升，但燃油消耗和二氧化碳排放量却减少了18%。
Gallardo LP560-4的发动机是全新开发的成果。原始V10发动机中保留下来的只有气缸数量，而在这个性能类别中，气缸数量创造了扭矩、运动力、运动敏捷性、紧凑尺寸和低重量的完美独特组合。这款V10发动机气缸夹角为90度。这种结构的明显优势在于低重心。润滑系统采用干式油底壳布局，进一步降低了重心高度，同时确保了即使在侧向加速和赛道行驶时也能可靠地供油。
虽然这款超级跑车的驾驶性能得到了明显提升，但圣亚加塔的工程师们仍然成功地将燃油消耗和二氧化碳排放量降低了18%。按引擎功率和性能衡量，Gallardo LP560-4 e-gear的平均燃油消耗量为每100公里13.7升，这一数值极低。
客户仍然可以根据个人喜好选择是否使用短换挡杆操作六速变速箱，或者控制位于方向盘后方的e.gear拨片换档系统，拨片换挡已成为大多数兰博基尼客户的首选。自动化e-gear变速箱已进行了全面重新设计，并在各个方面都得到了改进。整个系统不仅减轻了重量，而且“CORSA”模式下的换档时间也缩短了40%。
圣亚加塔技术部的工程师们还改善了牵引力、操控性和高速稳定性。重新设计的四轮驱动变速箱、新型悬挂系统、优化的空气动力学以及减轻的重量和减少的组件间摩擦，都为车辆的整体改进做出了贡献。因此，Gallardo LP560-4展现出了作为尖端超级跑车的风采，同样适合赛道驾驶。这款车也非常适合长途驾驶，尽管拥有极致的性能，但控制起来却轻而易举，同时保持了极高的稳定性。
新款后扩散器的设计相比前代更加高效，与平滑的底盘相结合，即使在极高速度下也能保持出色的转向稳定性。总的来说，与前代相比，新款车型在输出方面的空气动力学效率提高了31%。这使得Gallardo LP560-4在快速转弯时表现更为卓越。
Miura以及60年代的其他车型就已凭借其远超当时普遍标准的精湛工艺脱颖而出。兰博基尼延续了这一传统，时至今日仍然提供着最高标准的汽车。Gallardo LP560-4采用了最优质、最具美感的材料。在皮革内饰方面，提供多种颜色和缝线选择。
作为可选配置，兰博基尼还可为Gallardo LP560-4提供更多皮革和Alcantara内饰选择，以及碳纤维套件。其中，空调出风口边框、控制面板、手刹把手和换挡杆边框等部件均可选用碳纤维材质。此外，个性化定制项目Ad Personam还使客户能够自由组合颜色和装饰。
