近年来，汽车市场迎来了诸多创新与变革，尤其在新能源领域。一波又一波的新品发布，使得消费者在选购车辆时有了更多元化的选择。硬派越野SUV市场的崛起尤为显著，以其电动化趋势吸引了无数爱好者的目光。在这个充满活力与竞争的环境中，消费者不再仅仅将注意力集中于传统燃油车型，而是也开始关注那些融合了现代科技的新能源选项。这不仅拓展了消费者的视野，也为他们提供了更多适合个人需求的可能性。在面临如此多样化的市场选择时，全新普拉多VX的登场无疑为购车者提供了一个经典之选。旗舰版普拉多VX的配置更为丰盈，具备20英寸轮圈与大灯清洗功能，车内装有14扬声器的JBL音响系统、车载冰箱以及全景天窗，采用5座布局，提升整体舒适感。
首先，从外观上来看，丰田普拉多的设计风格确实很难让人忽视。整个车身线条棱角分明，给人的第一感觉就是霸气十足。它追求的是一种大气风格，直棱直角的线条勾勒出车辆个性化的设计理念。而前脸部分炯炯有神，大灯组采用方形设计，与熏黑的中网搭配在一起，这种组合增加了整车辨识度。如果你是一个硬派越野车的爱好者，这样的设计肯定会引起你的注意。车尾设计保持了一种硬朗简约的风格。笔直且粗犷的包围设计与车身线条完美结合，多种设计元素的融合，突显了普拉多作为硬派越野车型的身份和地位。这样的设计无疑抓住了很多越野爱好者的心，他们对这种刚毅而不失实用的设计往往没有抵抗力。
内饰方面，普拉多延续了外观的粗犷风格，整体设计主打实用。尽管造型比较简单粗犷，但搪塑和皮革的使用给车内带来了不错的质感。座椅、门板等地方都采用了皮革包覆，无论是视觉还是触觉，质感都是满满的。此外，配置方面也是亮点之一。车内配备了12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控屏，支持多媒体、导航、蓝牙电话等多种功能，还支持CarPlay、CarLife以及华为HiCar手机互联，这些现代化功能让驾驶者在车内可以享受丰富的科技便利。
车身尺寸方面，长宽高分别为4925mm、1980mm和1920mm，轴距则达到了2850mm。不仅外观壮观，而且内部空间宽敞，为乘员提供了充裕的活动空间。普拉多定位为中大型越野车，轴距达到2850mm，内部采用六座布局，2+2+2的座椅设计提供了宽敞舒适的乘坐体验。前两排座椅是独立设计，前排头部空间约为一拳，第二排腿部空间也足够宽裕，同样大约是一拳的距离。虽然第三排座椅稍显紧凑，但作为临时座位使用完全没问题，这种灵活的空间布局对于家庭出行非常友好，也能很好地满足日常需求。
动力方面，全新普拉多和兰德酷路泽300采用相同的GA-F平台，搭载2.4T 1MT HEV混动系统，综合最大功率243kW（330Ps），系统综合最大扭矩630N·m，匹配8AT变速箱。
在实际驾驶过程中，2.4T混动版的起步特别轻快，电机的介入让车辆在低速时非常平稳和安静。特别是在城市中走走停停的时候，你会发现，只要不大油门起步，车速在0至15km/h内完全依靠电机来驱动，非常省油。在继续保持匀速行驶时，系统会切换至电机的工作状态，发动机则保持怠速，随时准备接管动力输出。这种设计使得车辆在城市道路中的经济性得到充分体现。
高速行驶时，这套混动系统同样表现出色。当车速超过80km/h后，电机的辅助工作才会逐渐结束，但在40至80km/h这个区间内，电机的辅助让动力输出更为迅速和平顺，让人几乎感觉不到发动机和电机之间的切换。毫无疑问，丰田将多年来在HEV车型上的技术积累，完美地运用到了全新普拉多之中。
考虑到车重和越野性能，新款普拉多的小电池电机设计非常巧妙，对整车重量影响微乎其微。即使是中段加速，在60至80km/h之间的动态表现也非常出色，动力响应及时且迅猛。这些细节无不体现了丰田在混动系统上的深厚功底。
另一个亮点是它的电动机介入和退出过程非常自然，几乎察觉不到。当我在城市里走走停停的时候，只要油门不要踩得太猛，车速在0至15km/h之间完全依靠电动机驱动，这不仅让行驶更加安静，也非常省油。在高速巡航时，电动机也会适时辅助工作，使得整车在长途驾驶中保持高效的燃油经济性。
除此之外，新款普拉多还新增了“蠕行模式”，这个功能可以让我在极其困难的路况下，例如岩石和沙地，通过自动控制油门和刹车，以极低的速度稳步前进。这对于喜欢冒险和探险的朋友们来说，是一个非常实用的功能。我亲自测试了一下这个模式，在一些陡峭的坡道上，这个功能确实帮助了不少，让车辆能够稳步爬升而不打滑。
当然，这款车还有许多贴心的小设计，比如后车窗可以单独开启，这在需要从后备箱拿取小件物品时非常方便；后保险杠设计了可以踩踏的部分，方便上下车顶取放物品，这些设计虽然细小，但却体现了丰田在用户体验上的用心。
这款车采用5门6座布局，真皮多功能方向盘支持上下和前后调节，带有换挡功能，而且还具备记忆和加热功能。冬天开车再也不用担心方向盘冻手了。前排座椅配备了无钥匙进入和启动功能，以及电动后尾门记忆功能，这些科技配置提升了车辆的时尚感。前排座椅还具备加热、通风和记忆功能，无论是冬天还是夏天，座椅都能提供舒适的温度。
对比同价位车型，全新普拉多的2.4T超级混动，不仅低速扭矩强大，而且动力输出持久、高效，动力来源稳定可靠，带来更安全安心的选择。尽管全新普拉多拥有技术优势，但能否重获“话语权”，关键还是看后续的表现。
