书接上回，本期为日俄战争战役战史系列第7期。上期主要讲述了日俄双方围绕旅顺要塞在地面爆发的围城战。本期将讲述旅顺港内的俄军太平洋舰队突围出旅顺港，准备前往黄海与日军决战……

（本期全文约5200字，内容较长，感谢您的观看）

为夜幕所庇护，旅顺的平静是短暂的，黑暗掩盖了战火和硝烟。在昏黑中，我们看不到白天市街内升起的黑烟，也不会望见被战火毁坏的房屋、满地的瓦砾。在公元1904年8月10日、俄历7月28日，这个港口、这座城市、这个象征帝俄300年来夺取南方温水港热切愿望的军事要塞，已经被进逼的日军重兵包围。

苍白的探照灯照射着海面，在漆黑的水面上形成几个刺目的光斑。在炮垒上则是时刻待命的要塞炮，彻夜戒备着那些开战以来一直神出鬼没的日本雷击舰（驱逐舰）。也许白昼的炮轰已经使这座城市感到厌烦，只有那些照射海面的探照灯还能使人明白这是一座戒备森严的军港。

市区灯火因战争而熄灭。此刻，城内一片死寂。透过昏黑的夜幕，隐约能够看到四周充斥着军舰的阴影。现在是凌晨01: 0o时，距离破晓还有一段时间，旅顺仿佛已经沉入了深深的睡眠中。但是沉睡只是一种错觉、一种掩护。在夜幕的庇护下，码头上以及化为黑影的军舰.上，许许多多的人正在忙碌着，正在为舰队远航做着最后的准备。

战列舰“佩列斯维特”号正在生火，照片拍摄于战前，该舰还保持着“维多利亚”涂装。

如果说旅顺被全面围困还能带来什么好处的话，大概就是那些遍布城内的日本间谍和眼线再也无法肆意活动了。旅顺港的安全保卫工作极其糟糕这是人所共知的，一些对“毛子”们的恶行恶状极度不藕并对日本人心存幻想的中国居民，常常暗地里给日军递送情报。虽然他们现在还是-样能够随意收集情报、刺探俄军的部署和军事活动情况，但若是想将这些情报递送出城，却也绝非易事。

8月9日一整天,太平洋舰队的水兵和亚瑟海军基地的码头工人，都在为全舰队突围作着准备。8日炮击中受轻微伤的旗舰“皇太子”号正在被船工们连夜修复，一个半月前触雷受损趴窝至今的“塞瓦斯托波尔”号战列舰，也在利用这最后一天的时间进行最后的抢修作业。“塞瓦斯托波尔”号船身侧面的损伤非常严重,水线下被炸出了一个巨大的破口，现在急需修补创口恢复船体水密性，使之能跟随舰队行动。

作业持续了一整天，直到9日午夜。将在10日从旅顺出发的俄国太平洋舰队，包括下列19艘船。6艘战列舰构成这支舰队的主力:太平洋舰队旗舰“皇太子”号、“波尔塔瓦”号、“塞瓦斯托波尔”号、“列特维赞”号，以及快速战列舰“胜利”号和“佩列斯维特”号。4艘巡洋舰:“阿斯科利德”号、“帕拉达”号、“狄安娜”号(亦翻成“猎神”号) 、“诺维克”号。旅顺港内还能动弹的驱逐舰有16艘,但是相当一部分需要留下来为这座港口分担-些守备任务，所以伴随主力舰队行动的只有其中的半数——8艘驱逐舰。

除了上述的18艘作战舰艇外，还有一个额外的客人将伴随太平洋舰队突围——医院船“蒙古”号。该船原本是一艘客轮，排水量约为5000吨，在战前被用来作为俄强占的“关东州”的海上交通所用，航行于旅顺与海参崴、长崎等地。战争爆发后，“蒙古”号经过改装成为了舰队的一艘医院船。之所以带上这艘船，是因为该船虽然改装自民船但航速却很快，足有17节,不输于“皇太子”号这类一等战列舰。

所以，它不会拖累舰队。但另一个方面,这艘船未必不会成为累赘。在9日，许多太平洋舰队军官的家眷，先后登上这艘本该用作医院船的辅助舰。虽然有一部分军官太太志愿来担任医护人员，但多数人是被舍不得丢下老婆的军官用各种办法走后门安排登舰的。“蒙古”号拥有300余张病床，分作三个病员舱，现在却被迫在战斗开始前就腾出一个来，安顿这些带着孩子、提着大包小包的太太们。舍不得老婆在传统的家庭道德范畴内是一种美德，但是在战争时期如此这般也实在是胡来，况且很多携家带眷来此的普通水兵是没法将老婆孩子送上船带回俄国去的。

经过8日下午和9日一整天的忙碌，旅顺港内渐渐平静下来。煤炭、弹药、食品都已经补足，水兵都已经上舰休息，做好了战斗准备。在日军炮击中受损的“列特维赞”号也经过了简单的修补已经可以出海，受损严重的“塞瓦斯托波尔”号战列舰虽然无法进行彻底维修,但至少算是恢复了船体的水密性，目前能够以至少12节的速度航行，勉强跟随舰队出海。

对于即将从亚瑟基地出港的旅顺分舰队来说，它们也不是孤立无援的。俄国太平洋舰队在海参崴还有一支力量——海军少将杰森麾下的符拉迪沃斯托克分舰队。这支舰队的主力由“俄罗斯”号、“留里克”号、“格罗姆鲍伊”号3艘装甲巡洋舰构成。杰森少将是俄国海军中少数精明强干的指挥官之一，战争开始以后他遵从马卡洛夫中将的命令多次从海参崴港出击，攻击日本近海的海上航线。海参崴的3艘装甲巡洋舰在这半年内对日军造成的打击，差不多是不思进取的旅顺分舰队和无能的陆军部队战果的总和。但是马卡洛夫的继任者菲特格夫特在能力上，显然还不足以组织起两支处于不同的港口内的舰队进行协同作战。海参崴方面，杰森直到9日夜间才收到旅顺方面的来电，而组织舰队出海作战又必须花费至少一整天的时间。鉴于此，对海参崴的友军不能抱太大的期望。

1904年8月10日凌晨01:00时，破晓前3小时20分钟。从黄金山上望下去，旅顺娀内稀疏亮着一些灯火，亚瑟基地内只看得到一些孤零零的照明灯光在斑驳的树影中晃动。西港区内停泊着太平洋舰队的主力，这些船完全熄灭了灯火，静静地泊在那里完全融入了漆黑的夜幕。

泊碗中的“皇太子”号，已经处于随时可以出航的状态。

突然，西港区内亮起了一盏红色信号灯。灯并不亮,但是在这一片昏黑中却特别显眼。信号灯闪闪烁烁十余秒，然后熄灭。如果是熟悉旅顺港内各舰停泊位置的人，那么他一定知道,灯闪亮的位置就是旗舰“皇太子”号的泊位。在旗舰的信号灯闪烁又熄灭后的几秒内，港区暂时恢复了沉寂，但只是短暂的寂静……

短暂的黑暗和静默之后，高潮到来。舰队旗舰“皇太子”号率先打开了全灯，“波尔塔瓦”号、“列特维赞”号和“帕拉达”号紧随其后。然后，“塞瓦斯托波尔”号、“狄安娜”号等舰也相继开灯。停泊在港内，将要参加今天突围行动的各舰纷纷打开了桅杆上的信号灯与照明灯，在老虎尾和黄金山脚下，探照灯来回扫射海面。在各舰上的闪烁光中，隐约看得见在甲板上走动的人影。旗舰“皇太子”号的后甲板上站满了人，士兵们聚集在那里举行升旗仪式，俄国太平洋舰队的乐队演奏着《上帝颂》。

不只是旗舰“皇太子”号，即将出港的其他5艘主力舰，也都在军乐队的演奏下，升起了“圣安德烈”旗（俄罗斯海军军旗)。在岸上，陆战队的军乐队正在演奏俄罗斯帝国的国歌，属于海军的陆战部队被命令留在旅顺协助陆军守卫要塞，知道他们处境的话结合这一情景不免能感觉到一些悲凉。完成了自己工作的码头工人没有去休息，而是聚集在岸边依靠着围栏观看舰队出航的景象。

“万岁!光荣的海军!”岸上有个人这样欢呼，他很快引起了共鸣，其他人也开始向着舰队欢呼。他们正被一群他们本来看不起的低等种族敌人封锁在这个掳来的军港内，现在正准备前往另一个掳来的港口避难,这到底有什么可光荣的,就只有天知道了……

在莫名其妙的欢呼声中，将随同主力舰一起离港的驱逐舰队也先后打开了灯，使港内的灯火更为项璨。这看似辉煌的景象，使那些易于被“壮观景象”鼓动的人们振奋不已，这就和8月8日舰队向日军攻城炮阵地“还击”时一样……在各舰的船舱内、锅炉旁，司炉和管轮们可没有心情、也不可能去聆听这些鼓舞人心的欢呼和乐曲，他们在默默地给锅炉生火、一如既往地将一铲一铲的煤送进炉腔内……只是在辛劳工作的间隙，他们看着越来越旺的炉火，也许能产生出一丝即将远离这被围困的是非之地进入友军控制的安全地区的期待。

旅顺港有个特点，这既是优点也是缺陷。老虎尾半岛和黄金山构成了这个港区的屏护，但也使出入口变得非常狭窄。日军曾利用这一点多次组织过阻塞船队，试图将俄国太平洋舰队困死在港内。

在黄金山和旧市街的怀抱下，东港区相当狭窄。这里-一般不靠泊大型战舰，舰队加煤站和维修厂设在这里。此时，装甲巡洋舰“巴扬”号正靠泊在修理码头上。它伤得太重，日军的水雷在这艘巡洋舰的外壳上炸开了20英尺（约6.1米)长的巨大裂口，船身触雷一侧的结构都发生了变形。所以,这艘船只能留在旅顺，和这座要塞同生共死。

凌晨04;00时，破晓前约20分钟。各舰生火已有3个小时，蒸汽压力已能允许舰只低速航行。菲特格夫特决定不再等待，立刻开始各舰出港作业。码头上，隶属于舰队的拖船一一点亮航行灯，发动引擎，慢慢开向锚地，靠近羁留在锚地上的各艘大型军舰。东方尚未出现亮光，太阳的光芒还完全处于地球的遮挡下，天空依然昏黑一片。从鸡冠山顶上向下望去，在港内缓缓开动的拖船好像星辰在天幕上运动。西港区面积很大，是舰队的主要锚泊地，但因为停泊着一支舰队，所以能够容纳大型战舰转向的空间并不多。不管怎么说，对-一-艘大型军舰而言，要从停泊着大量船舶的锚地内调头都不是一件容易的事情。

轻巡洋舰“诺维克”号（前）和战列舰“列特维赞”号（后)。摄于战前，1904年夏，旅顺港。

东方渐渐露出了鱼肚白，不知不觉中已经是破晓时分。最初，只能从高耸的鸡冠山顶上，望见东面的水天线上弥漫着微弱的光芒。仅几分钟后这原本朦胧的霞光便蔓延成了清晨红艳艳的朝霞……随着太阳从东方升起，灰黑的天幕被光刺破，十几分钟前还统治着天空的星辰随着日出迅速溃退。清晨04:30时，当第一缕阳光照耀到黄金山顶的时候，水兵们遥遥望见几面信号旗在山顶上的信号杆上飘扬。

这是出港信号。很快,2艘港务艇开到了老虎尾处，艇上的水兵利索地拆开横跨在黄金山脚下和老虎尾之间的浮障。几艘早已在此待命的扫雷艇迅速发动引擎开出港去。它们并排行驶，航速一致，出港后即右转，张开扫雷具从老虎尾向狼山方向航行，清扫日军布下的雷场。轻巡洋舰“诺维克”号紧跟在后面开出内港，之后依次是“狄安娜”、“帕拉达”与“阿斯科利德”号。巡洋舰进入外港以后迅速展开战斗队形，戒备着随时可能出现的日舰。驱逐舰队则跟随在巡洋舰之后出港。

最后开出内港的是太平洋规队的6艘主力舰。汽笛声中，2艘拖船靠上了旗舰“皇太子”号的船舷。一艘顶在左侧船航处,另外一艘靠在右侧船舰部。随后，顶在“皇太子”号上的这2艘拖船开足马力，努力推动旗舰的船体，一正一反的力矩让这艘巨大的战舰开始缓缓右转。借着拖船的力量，“皇太子”号的螺旋柴转了起来，舰舵也打向右边。这艘战舰在漆黑的水面上向右缓缓扭过了身子开动起来，船头渐渐从白狼湾指向了黄金山方向……几分钟后，“皇太子”号进入了正确的航线，拖船迅速离开了这艘战舰朝着“胜利”号开去，任由“皇太子”号开动引擎凭借着自身的动力向着内港的出口航行。

在马卡洛夫到任以前，大型战舰的出港作业全是由拖船来包办的。在以前的出港程序中，拖船在协助调头之后将继续拖带着战舰航行，并一直开过老虎尾进人外港区。这种程序费时费力，舰队的出动效率既受拖船数量的限制，又受拖船的功率和性能制约。一次完整的舰队从内港前出至外港的作业，往往需要耗费整整12小时。现在，依照马卡洛夫生前发布的命令，拖船将只用来协助大型战舰在港区锚地内的转向，随后军舰将依靠自身动力开出港埠。出港耗费的时间从12个小时减少到了不足3小时。

【未完待续……】

下期将继续讲述日俄海战的战斗战史系列，点关注不迷路

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