丰田这个车企，在全球范围内都有较高的知名度，一年销量甚至破千万辆。而在丰田旗下，有很多著名的车型，像凯美瑞、普拉多、卡罗拉、汉兰达、RAV4荣放等，在国内的表现同样比较出色。当然，国内市场SUV显然是多数人买车时的重要选择，毕竟对家用来说，SUV更加全能。而如果一款车价格也比较厚道的话，销量一般也不会低到哪去，丰田自然也深知这个道理。丰田终于厚道了，从12.58万降到8万多，油耗4.45L，月销20526辆，该车便是广汽丰田锋兰达。
锋兰达是一款入门紧凑型SUV，价格优势非常明显。虽然指导价12.58-18.48万，不过如今终端降幅超过了3万，实际起步价已经降到了8万多，落地不到10万，性价比非常高。因此在销量方面，锋兰达的表现还是可圈可点的，近3个月分别卖出了20526辆、16533辆以及18145辆，在整个2024年一共卖出了204847辆，月均销量超过1.7万辆。
从外观上看，锋兰达整体设计并不会给人眼前一亮的感觉，还是以稳重时尚为主。前脸造型层次感鲜明，下方的格栅尺寸较大，内部采用网状的结构。大灯组造型比较常规，中低配车型为卤素光源，高配则是全LED光源，并且还配备了自适应远近光以及自动大灯等功能。运动版车型还配备了前雾灯，灯光配置还是比较丰富的。
来到侧面，线条的使用是一大亮点，给人一种刚劲有力的既视感。和大哥RAV4荣放有一定相似之处，看起来像硬派SUV一样。轮拱区线条平直，车窗周围、轮眉以及侧裙都加入了黑色元素进行点缀。多数车型配备的是17英寸轮胎，胎宽为215mm，相对来说比较一般，运动版车型轮毂尺寸升级到18英寸，胎宽为225mm。车尾的造型同样比较常规，没有什么花哨的设计，毕竟这是一辆专为家用打造的车型，突出了实用性。
车尾上方的扰流板尺寸较大，并且微微向上翘起，运动版车型尾灯经过熏黑处理，下方还配备了宽大的黑色饰板。不过，电动感应式尾门只出现在顶配和运动版车型上，稍微有些遗憾。作为紧凑型SUV，锋兰达的体型并没有什么优势。车长只有4485mm，车宽1825mm，车高1620mm，轴距2640mm。相较之下，逍客的车长为4407mm，车宽1837mm，车高1610mm，轴距为2646mm。因此，锋兰达要比逍客长一些，其他参数差别不大，空间表现也是如此。
实际体验下来，1米73的乘客坐到前排，将座椅调到最低，有着一拳两指的头部空间。来到后排，此时同样有着超过一拳的头部空间，腿部空间两拳一指，算不上很出色，但日常家用还是能满足需求的。后排中间地台凸起不算大，双脚可以放在上面，而且还配备了头枕，因此坐在中间影响也不会很大。后备箱容积为438L，双擎版车型为427L，第二排座椅可以放倒，不过放倒后不是很平整，稍微有些遗憾。
来到车内，锋兰达的内饰在当下确实比较素。中控台采用对称式的布局，中间配备了一块10.25英寸的悬浮屏，全系车型标配了7英寸的全液晶仪表，这对丰田来说已经算比较舍得的。圆形方向盘尺寸较大，握感扎实，只不过只有顶配车型才是真皮材质，其他都是硬塑料。座椅的话，低配车型是织物材质，其他都是仿皮材质，并且全部都是运动风格的座椅，对身体的包裹性和支撑性做得还是比较到位的。因此，低配车型配置确实有些寒酸，但如果对配置要求不高，低配车型的性价比在同级车型里还是很有吸引力的。
动力方面，锋兰达提供了双擎和燃油两种动总成。燃油版车型搭载一台2.0L自吸发动机，最大马力171匹，峰值扭矩205牛米。传动系统匹配模拟10挡的CVT无级变速箱，实测零百加速时间9.94秒，百公里油耗5.75L。而如果想要更好的驾乘体验以及更低的油耗，双擎版车型也是比较不错的选择。主体同样是一台2.0L自吸引擎，最大马力152匹，配备的电动机总马力113匹，总扭矩206牛米。
电池是来自江苏时代的三元锂电池，系统综合功率144kw，也就是196马力。这套动力总成对于这个级别的车而言还是比较强的，总体介于燃油车的2.0T和1.5T车型之间，实测百公里加速时间7.96秒，百公里油耗4.45L，甚至接近一些插混车型。不过，锋兰达的底盘采用前麦弗逊后纵臂扭力梁式非独立悬挂，还是差了点意思。
底盘整体偏向硬朗，在颠簸的道路上行驶，车内震感相对来说比较明显，不过好在转弯或者高速行驶时有着更好的支撑力度，让人更有信心。刹车系统总体来说稍微软了些，开惯了其他车可能一时半会有点不太适应。当然，毕竟这是一台落地10万左右的合资SUV，总体表现还是可圈可点的。那么对于丰田锋兰达，你们觉得该车如何呢？
