想象一下，在一条土路上，以接近三位数的速度狂奔，这将是一副怎样的场景呢。利用AI技术设计出的克尔维特 ZR2越野改装版可能是实现这个目标最接近的版本了，它完美地说明了该技术的潜力（和局限性），但是这也非常接近我们梦想中的越野版本的克尔维特了。

这辆克尔维特很有趣，人工智能更多地以概念艺术/概念渲染风格完成了它，这种风格不太逼真。一些细节处理的很好——整体姿势和姿势也都很棒，车顶也很棒——但 12 个出口的排气口和扭曲、臃肿的后端有两个车牌挂点，说明人工智能也不是万能的。

这台克尔维特C8 ZR2有很多笔者特别喜欢的地方。首先，它看起来像是从现有的C8构建的东西，较高的前杠对称得很好，看起来也很棒，尤其是中央的大开口，看起来像一个隐藏的绞盘导缆器从底部戳出来。无论是超跑的外观还是实用的设备，这台车一应俱全。侧踏板设计的类似一个炮管，战斗感爆棚。

当然有了绞盘，泥地肯定是不在话下，搭配尖锐的超跑前脸，细长柳叶般的大灯，类似兰博基尼扁平的车体，无疑让这种反差感别具一格。大方块般的反光镜也让其更添机械感。

对于这台AI渲染的克尔维特，当然也有着不同变化形式，随着这几年反差的越野超跑实际改装越来越多，像越野版本的911等等都已改装完成的版本来到了我们面前，这种风格可能会成为未来的主流。

而克尔维特作为美系超跑的代表，自然是不能免俗，这些渲染图，也让人们对这种新式的改装形式，冲满了向往和憧憬，毕竟一台泛用性极佳的越野超跑，想想都让人兴奋。

想想一台搭载液压升降悬挂的越野超跑，停在你面前，开着它驰骋在各种路况状态下，肆意穿越的感觉，应该不是一台霸道类型的车型可以比拟的吧，各位看官觉得呢？