端州至机场快速路项目，正式启动！
就在刚刚（3月27日），广交易数字交易平台，发布“肇庆端州至新机场公路新建项目-肇庆端州至新机场公路新建项目初步设计”招标公示。
招标信息显示，“端州至新机场公路”新建项目初步设计，已由肇庆市发展和改革委员会以“肇发改招标核准[2025]2号”批准建设，项目业主为肇庆市地方公路管理总站，建设资金来自财政资金，项目出资比例为100%。
今次招标的内容，主要是项目的初步设计，因而今次招标最高限价设定在600万元，工期为60天。
同时，项目路线走向及规模也正式曝光。
从附带文件看到，肇庆端州至新机场公路，采用一级公路双向六车道技术标准设计，标准横断面宽度33.0米，设计速度为80公里/小时。
路线整体呈南北走向，北起国道G324(金利大道)与刘村连接线交叉口，南至机场远期红线，推荐方案路线总长11.055公里（另有3公里接入机场临时道路）。
设计内容，包括：
◎里程范围（11.055公里）的路线、路基、路面、桥涵、路线交叉、绿化景观、交通工程及沿线设施的初步勘察设计；
◎上述初步勘察设计包括初测、初勘、初步设计、其他:概算编制工作（不含电力管线、电信管线和燃气管线等管线迁改的初步勘察设计工作）。
端州至新机场公路项目，最早出现在2022年印发的《肇庆市综合交通运输体系发展“十四五”规划》，以及《肇庆市高要区综合交通运输体系发展“十四五”规划》之中。
该项目，被视作未来肇庆中心城区连接广州新机场，最重要的快速通道之一，并于2024年被纳入省重点预备项目。
不过，关于路线走向，始终未有具体化，直至如今招标信息披露，方才揭晓。
所以，端州至机场快速公路，其整体组成，应该是——
北起端州区砚都大道，经肇庆大桥，接入现紫云大道，然后从刘村连接线继续南延，南至机场远期红线，最后向西拐入机场道路。
作为“粤港澳大湾区国际航空枢纽之一、广州国际航空枢纽的重要组成部分、大湾区西部综合交通枢纽”，珠三角枢纽（广州新）机场，对整个大湾区及周边城市发展，将产生巨大的积极影响。
对于直线距离中心城区仅约22公里的肇庆，同样是千载的发展良机。
因此从规划文件看到，中心城区与新机场连接，并不止“端州至机场快速路”一条免费通道。
根据2022年10月，肇庆市交通运输局，就在发布的《关于委托第三方开展肇庆市大湾至白土公路工程可行性研究报告采购文件》——
项目（大湾至白土公路），是以连接肇明高速公路端州连接线、肇庆端州机场连接线的干线公路，为肇庆市“一环”（注：肇庆环城快速路）中“南环”的重要组成部分。
换言之，未来端州城西及高要大湾、南岸、新桥等市民，将可以从大湾大桥、大湾至白土公路，实现与广州新机场的快速往来。
待东西两条免费快速路建成，肇庆中心城市与机场之间，将实现更便捷和多元的无缝连接，也将带动经济的快速发展！
