我的精致人设,一旦进入ZR-V致在e:HEV就准时上线

车闻快评 2024-10-15 14:57:41

白天上班,工牌一戴,我的牛马人设登场;下班后工牌一取,往我的爱车ZR-V致在e:HEV里一坐,精致人设立马准时上线!毕竟戴上工牌的我是为了生存,而坐进车里的我,则是在生活。

为什么坐进ZR-V致在e:HEV就足以卸下我一身班气?因为这台车的内饰实在是太赞了,精致氛围拉满、豪华体验拉满,接下来我给大家盘点ZR-V致在e:HEV的“精致好物”。

先放张中控全景让大家感受感受~ZR-V致在e:HEV的座舱氛围之所以够精致,是由它的设计和用料所决定的。ZR-V致在e:HEV的仪表台是平直风格,简约清爽,很“直球”,没有太多繁琐的设计增加视觉疲劳;色彩上,栗色与黑色的组合颇具居家风,让人有种置身自家客厅的心理体验;用料方面,ZR-V致在e:HEV采用大量的软质包裹和覆盖,并搭配金属质感的点缀,尽显低调奢华之风。这套设计基调出众的座舱,配上厚实而富有包裹感的座椅,能够让忙碌了一天的我瞬间放松下来。

当我需要进入驾驶模式的时候,马鞍状设计的档位区域和金属的油门刹车踏板,又能轻易点燃驾驶激情,全液晶仪表让我随时可以观察到当前的驾驶状态,宜静宜动就很棒!

我很喜欢ZR-V致在e:HEV这套可视化的空气净化系统,久居城市让人对于空气污染近乎麻木,看一眼屏幕,我就能直观了解当天的PM2.5指数、空气污染程度,然后决定下班后是宅在家里还是出去浪一浪。

回家的路上,我开着ZR-V致在e:HEV,音乐透过12声响的BOSE音响流淌,氛围灯是我喜欢的颜色,这精致人设不就立体起来了吗?

当初买车的时候燃油版和混动版都有现车,最终我选择了混动版,和ZR-V致在e:HEV相处半年,我感觉自己捡到宝了!在第四代i-MMD混动系统的强力加持下,ZR-V致在e:HEV迸发出超越想象的驾驶乐趣。一方面电机峰值扭矩达到315N·m,可以瞬间爆发强大G值,提速极其爽快利落,另一方面在这套系统的加持下,车子的燃油经济性大幅提升,我这车平均油耗才6升出头,平时出去玩几乎不用考虑油钱,常出去玩,常拍大片,常发圈,你们看,我的精致人设又有了!

入手ZR-V致在e:HEV半年有余,开了也快一万公里了,一切都挺好的。在我看来ZR-V致在e:HEV除了代步之外,也是一个特别精致的私人空间,能提供其它车所没有的情绪价值,这也是我特别喜欢它的一点。

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  • 2024-10-16 11:29

    感觉不错,想去体验一下

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