最近市场上发布重磅车型可真不少，除了三代奥迪Q5和七代日产途乐外，还有来自沃尔沃的新款XC90车型，这台车针对外观和内饰做了升级之外，动力部分也有了较大的调整，推出了全新的插电式混合动力车型。

新车的WLTP工况纯电续航为44.1英里（约71公里），最大综合续航里程超过800公里。欧洲市场上，该车共有3个版本，起售价格在72650英镑，约合人民币67.8万元。作为参考，国内T8动力的插混车型，WLTC工况纯电续航里程为62公里，售价为89.49万元。新车应该会在国内销售，不过从现款的定价来看，新款也不会便宜。

外观方面，大的造型还是维持现款XC90的样式不变，但细节之处还是做了不少调整，比如车头，配有标志性的雷神之锤大灯组，但做了开眼角设计，内部的锤子造型也变成了镂空样式，点亮之后更加醒目。

进气格栅四周配有镀铬装饰，内部的直瀑式镀铬中网换成了左右交叉的斜条纹样式，这点跟全新一代宝马X3的中网样式有点像。车头两侧设计了进气口装饰，下方是大尺寸贯穿式进气口。整个前脸更简化、大气。

侧面造型基本没变，依旧高大、魁梧、修长，符合中大型SUV该有的气场，配常规门把手和大尺寸密集辐条轮毂，车尾部分也是变化不大，主要是维京之斧尾灯内的导光条换了，连贯样式看着更醒目、简约。

内饰部分的设计比现款更简洁也更硬朗，平直线条勾勒出来的中控台层次比较丰富，整个中控依旧向驾驶员一侧做了倾斜，空调出风口换成了垂直样式，中控屏尺寸升级到了11.2英寸，采用半悬浮式设计，不过边缘的黑白依旧有点大，看着不太协调。

马鞍区断开式设计，前方是储物槽，欧瑞诗水晶档把，旋钮打火，多媒体调节按键和旋钮都在，内饰材质和配色依旧没得挑，布艺、皮质、实木都有，不仅环保，豪华的氛围也不缺，车内标配10扬声器音响、高配车型升级为14扬声器哈曼卡顿音响，顶级配置依旧是宝华韦健的19扬声器高保真音响。中控台中间依旧保留高音单元。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4953*1931*1767毫米，轴距为2984毫米，作为年度改款车型，尺寸跟老款基本一致，车内提供2+3+2的7座布局，二排座椅支持前后调节，最大腿部空间940毫米，三排座椅的最大腿部空间811毫米，相对来说，第三排还是略微拥挤了点，乘坐舒适性一般。

不过沃尔沃的座椅还是很不错的，前排一体式座椅采用人体工学设计，填充弹软兼备，支撑性比较好，另外靠背跟脊椎的贴合度也挺高，长时间驾乘不疲累。

动力方面，插混版的XC90是由2.0T T8直喷涡轮增压发动机+电机组成，这台发动机被压榨出228千瓦的功率，峰值扭矩也达到了400牛·米，配107千瓦后置电机，系统综合功率335千瓦（455马力），峰值扭矩709牛·米，零百加速5.4秒，配19千瓦时电池组，纯电续航44.1英里（71公里），综合续航超800公里。

另外据悉，新车还会提供搭载2.0T B5和B6发动机，配48V轻混系统，前者最大功率184千瓦，峰值扭矩350牛·米，后者最大功率220千瓦，峰值扭矩420牛·米。

新车依旧会采用前双叉臂后多连杆独立悬架，配有主动式空气悬架，可对车身升高4厘米或降低2厘米，主动底盘技术会以高达每秒500次的频率监控道路和车辆，带来更平顺舒适的驾乘体验。