不知道是不是巧合，几乎每一款捷途重磅产品上市都伴随着大雨天气。4月22日，捷途山海T2的正式上市，久晴的北京迎来了一场大春雨。遇水则发——这给捷途这款新品带来了好兆头。尽管这有玄学的成分，但是在过去几年时间中，捷途确实成为了中国增长最快的汽车品牌之一。

特别是在硬派越野车上，捷途一炮而红。其王牌产品捷途旅行者是目前越野车市场最火爆的产品之一。现在，在新能源序列中捷途也带来了硬派越野产品T2。新车共推出3款车型，售价区间为17.99万-20.99万元。捷途山海T2基于鲲鹏超能混动C-DM而打造，实现超混技术与“方盒子”的完美结合，拥有以高节能、大电量、更安全、全速域等核心产品优势。

在配置上，新车配备高通骁龙8155芯片，智能辅助驾驶、540度全景影像、DMS疲劳驾驶监测、6.6kW外放电等功能。动力方面，新车采用第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机，最大功率115kW，最大扭矩220牛·米。这款混动专用发动机热效率高达44.5%，整车馈电油耗降至6.4L/100km。

在传动系统上，该车采用三挡DHT变速器，搭配宁德时代提供的43.24kWh电池组，纯电续航里程可达208公里，综合续航可超1300公里。同时，该车电动机采用双电机设置，系统综合功率280kW，综合最大扭矩610牛·米。

在越野能力上，山海T2还拥有接近角28°、离去角30°、最小离地间隙205mm、涉水深度700mm的超强通过性。在智能化上，该车搭载了L2.5级智能驾驶辅助、540°全景影像和DMS疲劳驾驶监测功能，为用户提供全维安全防护；而首任车主整车终身质保，更彰显出捷途对山海T2品质和安全的绝对自信。

在车辆安全性能上，山海T2采用钢笼式车身结构，高强度钢占比高达80%，并采用一体式激光拼焊，整车车身扭转刚度达到32000N·m/deg，强度达到了“潜水艇级”硬度，比全新路虎卫士还要高；再加上8横梁密集排布的列阵式高密度车顶，为用户打造出超强度的“马路装甲车”。

除了车身安全，电池安全方面山海T2采用高阻热的宁德时代电芯，动力电池在装车前历经振动、冲击、挤压、火烧、浸水、高压冲水、底部球击、刮底等400+项严苛测试。此外，捷途山海T2还在底盘安装了2mm厚的高强度钢电池底护板，可抵御30km/h底部剐蹭。

新车具备6.6kW高功率的外放电功能，可以给车载电磁炉、冰箱、咖啡机等电器供电；并具备24小时驻车空调功能，加上20+旅行生态场景、50+生态产品，让用户在不同场景的旅行生活中有充足的功能应对不同的需求。

除了T2，此次捷途还展示了山海T系列更多展品，这包括山海T1、山海T5、山海P5、山海T7等。在捷途的产品规划中，这四款产品将与T2在组成混动越野“五虎上将”，是捷途汽车在3.0时代新产品组合代表。

其中，山海T1定位时尚越野超混SUV，基于鲲鹏超能混动C-DM技术打造，预计今年下半年正式上市。该车将是一款时尚硬派造型，并将提供丰富的车身色彩方案及百变多元的改装生态；搭载1.5TGDI混动专用发动机和1DHT混动变速箱，以及XWD全自动智能四驱系统和450kW同级最强电四驱，将为旅行玩家提供趣野新选项。

而捷途山海T5是一台全场景智能越野超混SUV，它是捷途汽车首款带大梁的车型，首次搭载2.0TGDI纵置混动专用发动机，配合最新一代混动变速箱和“三把锁”，带来强劲的动力表现和超强脱困能力。而山海P5将是一款全路况旅行越野皮卡，以硬派机甲美学，引领皮卡越野风尚，拓展旅行更多可能。

而T7更加强大。在现场，捷途发布了山海T7的渡江视频，这直接震撼全场。据悉，山海T7将兼具水陆两栖、浮水航行的实力，是标准的“野外生存猛兽”；新车还将配备高原智能氧舱和装甲级车身，具备媲美百万级的硬核越野实力。

在一系列的新产品支持下，捷途的市场也在持续爆发。今年一季度，捷途汽车累计销量达到107,476辆，在中国乘用车和SUV市场TOP20品牌中，同比增速排名第二。预计到4月底，捷途汽车将实现68个月累销110万辆。而面向3.0时代，未来2年内，捷途汽车将陆续推出15款全新产品，覆盖从家庭旅行到越野旅行的全场景，成为奇瑞越野的代表性品牌，到2026年实现年销100万辆的目标。

在现场，捷途总经理李学用还喊出了要做全球第一混动越野品牌的口号。“美国有吉普、欧洲有路虎，中国也会出现自己的越野品牌。”李学用说。