这辆理想L8的底盘情况如何,和L9相比有没有偷工减料?今天就把它拆开,跟大家一起聊聊。
底盘
平整
这辆车的底盘相当平整,下方覆盖有比较完整的护板。
增程发动机来自新晨动力的CE15四缸涡轮增压发动机,新晨动力是宝马在中国主要的发动机代工厂。和L9一样,对排气管前部装了钢板保护。
前电动机来自蜂巢动力,最大功率100千瓦,最大扭矩130牛米,额定功率65千瓦,工作电压380伏的直流电机,最高转速12000转/分钟,所有参数与理想L9一样。
低配搭载的是欣旺达电池,中高配车型搭载的是宁德时代三元锂电池。L9的电池为44.5千瓦时,L8的轴距稍短,所以电池容量要小一些,只有40.9千瓦时。
为保护电池及端子,前侧设计了一道铝合金防护梁。
电池采用液冷的散热方式。
排气管位于电池的一侧,大部分有隔热铝瓦进行隔热,但个别地方有缺失。
底盘护板非常完整,管线被保护得很好。
油箱位于电池后方,有护板保护。
和L9一样,都使用了不锈钢高压油箱。
后电机来自联合电子,最大功率200千瓦,最大扭矩400牛米,与L9一样。
车尾能看到理想魔毯空气悬架的气泵和储气罐。
部分车身框架是铝合金材质。
输出轴油封罩出现了生锈情况。
前悬架
铝合金双叉臂
前副车架为双层冲压钢板全框式结构,结构样式,固定点位和L9一模一样。
前悬采用双叉臂结构,所有摆臂和连接盘都是铝合金材质,是豪华车应有的结构和用料,和L9一模一样。
后悬架
五连杆
后副车架是全框式铝合金副车架,非常的粗壮,和L9没有区别。
和L9一样,后悬也是五连杆独立悬架,最主要的银色下摆臂并不是铝合金材质,而是冲压钢板使用了美加力涂层,比普通喷漆有更好的防锈效果。
总结
就是一辆车
这辆理想L8的底盘大量使用了铝合金材质,前悬是豪华车常见的双叉臂,后悬也是豪华车常见的五连杆。可以说,这辆车的硬件素质非常出众,与L9几乎没有区别,除了电池容量稍小之外,其余部分都是“一比一还原”,准确的说就是用了同一套底盘。对于消费者来说,便宜10万还能买到与高级别同等的底盘,很有性价比。
那么关于这辆车的内饰情况如何,是否值得买呢?还请继续关注后续的拆车内容。(本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责,测量数据对公示的实验方法负责。)
2023款理想L8底盘评分
用华为手机,开问界汽车🚗
理想最近水军有点多啊
看轮胎轮毂就知道,材料减到极致;
怕是对“底盘平整”有什么误解,哈哈
卖5万,我就买一辆当大玩具开开!
划重点:下摆臂并不是铝合金,而是喷了漆让它看起来像铝合金,美名其曰防锈!(那为啥不把其他部件也喷上防锈呢?)
我就喜欢傻白甜的理想